[实用新型]一种直线运动型吸气结构

说明书

本实用新型公开一种直线运动型吸气结构，包括安装架、衬套及吸嘴杆，衬套固定设在安装架内部，所述吸嘴杆设在衬套内，且沿其轴线方向与衬套滑动配合。吸嘴杆的两端均伸出衬套的外部，其一端的外部套设有弹簧，另一端设有吸嘴。所述衬套与安装架之间具有密闭空腔，吸嘴杆的内部设有第一吸气通道，第一吸气通道的一端与所述吸嘴相通，另一端与密闭空腔相通。所述安装架的内部设有第二吸气通道，第二吸气通道通过密闭空腔与第一吸气通道相通。本实用新型结构设计合理，通用性好，成本降低，提高其使用寿命，降低更换气缸的频率，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及贴片机技术领域，具体涉及一种直线运动型吸气结构。

背景技术

随着社会的发展，各种轮胎需求不断增大，轮胎制作完成后通常需要对其气密性进行测试，保证市售的产品都是合格的。轮胎的气密性测试通常在合模装置上进行，轮胎成品放置在合模装置上，合模后向轮胎内充入压缩空气，保压一段时间后通过检测轮胎内的气压变化，判断轮胎是否漏气。现有的合模装置往往仅适用一种规格的轮胎，针对多种规格的轮胎，需要制作多个型号的合模装置，导致其通用性差，成本高。现有的合模装置通常采用气缸作为驱动部件，轮胎充气和保压过程中，气缸会受到轮胎的反作用力较大，导致气缸的使用寿命大幅缩短，需定期更换，导致成本增加、效率降低。因此，现有技术亟待进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型目的在于提出一种直线运动型吸气结构，解决现有轮胎后充气合模装置通用性差，以及气缸使用寿命短，导致成本高、效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种直线运动型吸气结构，包括安装架、衬套及吸嘴杆，衬套固定设在安装架内部，所述吸嘴杆设在衬套内，且沿其轴线方向与衬套滑动配合。吸嘴杆的两端均伸出衬套的外部，其一端的外部套设有弹簧，另一端设有吸嘴。所述衬套与安装架之间具有密闭空腔，吸嘴杆的内部设有第一吸气通道，第一吸气通道的一端与所述吸嘴相通，另一端与密闭空腔相通。所述安装架的内部设有第二吸气通道，第二吸气通道通过密闭空腔与第一吸气通道相通。

优选地，直线运动型吸气结构还包括支架，安装架位于支架的一侧，与支架为一体式结构。所述支架的内部设有第三吸气通道，第三吸气通道与第二吸气通道相连相通。

优选地，衬套的中段外侧壁上开设有环形槽，环形槽的轴线与衬套的轴线重合。衬套两端的外侧壁与安装架固定密封配合，在衬套与安装架之间形成环形结构的所述密闭空腔。

优选地，衬套中段的侧壁上开设有长条孔，长条孔位于环形槽内，其延伸方向与沿衬套轴线方向一致。长条孔有两个，对称开设在衬套的两侧。

优选地，吸嘴杆的两侧对称设有两个键，两个键分别与两个长条孔对应，每个键分别伸入同侧的长条孔内，与衬套滑动配合。

优选地，吸嘴杆的侧壁上，对称开设有与第一吸气通道相通的两个出气孔，两个出气孔的位置分别与两个长条孔相对应。

优选地，吸嘴杆的另一端外部固定安装有吸嘴夹，所述吸嘴套设在吸嘴杆的端部，并通过吸嘴夹固定住。

优选地，吸嘴杆远离吸嘴的一端具有限位部，所述弹簧为复位弹簧，套设在吸嘴杆的外侧，弹簧的一端顶住衬套，另一端顶住限位部。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型结构设计合理，下模盘可调节，及通过更换上、下模盘满足多种规格的轮胎，通用性好，制作成本降低，充气和保压过程中降低气缸的负荷，提高其使用寿命，大大降低更换气缸的频率，降低使用成本，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种直线运动型吸气结构的原理示意图。

图2是图1中示出的衬套的结构示意图。