[实用新型]一种高压连接器及电池箱有效
申请号: | 201921436427.0 | 申请日: | 2019-09-01 |
公开(公告)号: | CN210517141U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 申望屏;王克田 | 申请(专利权)人: | 深圳市雄韬锂电有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/74;H01R13/64;H01M2/10 |
代理公司: | 深圳市华盈知识产权代理事务所(普通合伙) 44543 | 代理人: | 王松柏 |
地址: | 518000 广东省深圳市大鹏新区大鹏*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 连接器 电池 | ||
本实用新型涉及一种高压连接器及电池箱。该高压连接器包括连接器本体、与所述连接器本体一体设置的挡板;所述连接器本体包括底座及插头,所述插头的一端收容于所述底座内,所述底座远离所述插头的一端设置有具有防呆设计的插孔;所述底座包括侧面,所述挡板环绕所述侧面设置;所述侧面包括位于所述挡板一侧且靠近所述插头的第一侧面以及位于所述挡板另一侧且靠近所述插孔的第二侧面;所述挡板靠近所述第一侧面的一面的端角上设置有与所述挡板一体设置的压铆螺母;所述挡板靠近所述第二侧面的一面上设置有与所述挡板贴合的密封垫。本实用新型将压铆螺母和高压连接器一体设置,不仅提高了电池箱的防水性,还解决了压铆螺丝不牢固的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种高压连接器及电池箱。
背景技术
全球经济面临着巨大的能源危机,节能减排和发展可替代化石燃料的新能源更是人类迫在眉睫的需求。在各种新能源技术中,锂电池具有广阔的发展空间。
目前生产的动力电池包,每个电池箱至少有两个高压连接器,一个正极,一个负极,所谓高压连接器就是连接电池箱之间或者电池箱与主控箱之间总正或总负的连接桥梁,两端带均有直流高电压,最后连接至整车。
以往使用的高压连接器,都是采用前安装的方式(如图1所示),使用压铆螺丝与电池箱内壁压铆固定,利用压铆螺丝将高压连接器锁紧在电池箱体外侧,中间使用密封垫防水,而随着使用时间增长,高压连接器的密封垫和电池箱体由于振动磨损而造成防水失效,电池箱体进水,因为高压连接器两端存在高压电,电池箱体一旦进水,电池箱体表面带电,引起整个电池箱漏电,存在安全隐患。
在安装方面,由于电池箱体的开孔为圆孔(如图2所示),很多时候由于装配需要与安装方式需要不一致,导致在装配时分不清楚高压连接器的安装方向、高压连接器哪个方向需要朝上,造成组装时装配方向错误。
鉴于此,有必要提供一种高压连接器及电池箱以克服上述缺陷。
实用新型内容
基于此,本实用新型提供一种高压连接器,将固定高压连接器的螺纹与高压连接器一体化,不仅提高了电池箱的防水性,还解决了压铆螺丝不牢固的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出如下技术方案:
一种高压连接器,包括连接器本体、与所述连接器本体一体设置的挡板;所述连接器本体包括底座及插头,所述插头的一端收容于所述底座内,所述底座远离所述插头的一端设置有具有防呆设计的插孔;所述底座包括侧面,所述挡板环绕所述侧面设置;所述侧面包括位于所述挡板一侧且靠近所述插头的第一侧面以及位于所述挡板另一侧且靠近所述插孔的第二侧面;所述挡板靠近所述第一侧面的一面的端角上设置有与所述挡板一体设置的压铆螺母;所述挡板靠近所述第二侧面的一面上设置有与所述挡板贴合的密封垫。
可选地,所述压铆螺母靠近所述挡板的一端环设有防水硅胶。
可选地,所述压铆螺母靠近所述挡板的一端的内壁上设置有与所述防水硅胶相匹配的凹槽。
可选地,所述插头的另一端的几何中心处设置有第二插孔。
可选地,所述底座为圆柱,所述侧面为圆柱面。
可选地,所述第一侧面与所述第二侧面均为圆柱面,且所述第一侧面的外径与所述第二侧面的外径相等。
可选地,所述密封垫为硅胶密封垫或橡胶密封垫。
可选地,所述插孔内设置有导电端子。
此外,本实用新型还提供一种电池箱,所述电池箱包括所述的高压连接器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市雄韬锂电有限公司,未经深圳市雄韬锂电有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921436427.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种NB-IoT智能感温报警器
- 下一篇:一种气管插管端口口径扩大装置