[实用新型]一种发动机自动补油装置

说明书

本实用新型提供一种发动机自动补油装置,包括：安装在发动机油底壳上的液位计、与发动机油底壳连通的储油箱、连接发动机油底壳与储油箱之间的供油管、安装在供油管上的供油开关、与供油管连接的输出浸入部件及控制系统；所述液位计、所述供油开关及所述输出浸入部件与所述控制系统连接。本实用新型的有益效果是：实现自动发动机机油量的监控及补充，避免因缺机油而造成发动机的损坏；将储油箱底部的油输入发动机，避免因低温析出的杂质而影响发动机的性质。

技术领域

本实用新型属于发动机补油领域，具体涉及一种发动机自动补油装置。

背景技术

发动机运转一端时间后，机油会有消耗，需要人工补充机油，需要停机及人员操作，如若不及时补充，易造成发动机损坏。

现有的自动发动机补油装置都是从储油箱的底部的油利用重力将机油补充进发动机油底壳，如CN108590805A、CN109695490A等等，但是因生产原因，许多机油在长期放置后，会出现沉淀等现象，尤其在极低温的情况下，沉淀物析出更多，进入发动机后，沉淀物由于升温会溶解，但是由于沉淀物浓度过高，在低温情况下，会在发动机中析出进而影响发动机的性能。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机自动补油装置。

具体技术方案如下：

一种发动机自动补油装置，其不同之处在于，所述发动机自动补油装置包括：

安装在发动机油底壳(A)上的液位计(1)、与发动机油底壳(A)连通的储油箱(2)、连接发动机油底壳(A)与所述储油箱(2)之间的供油管(3)、安装在所述供油管(3)上的供油开关(4)、与所述供油管(3)连接的输出浸入部件(5)及控制系统(6)；

其中，所述供油管(3)包括设在第一输出部(301)及第二输出部(302)，所述第一输出部(301)设置在所述储油箱(2)内部，所述第一输出部(301) 的一端开口，相对的另一端与所述第二输出部(302)连接，所述第二输出部(302)连接所述第一输出部(301)及发动机油底壳(A)，所述供油开关 (4)安装在所述第二输出部(302)上；

所述输出浸入部件(5)与所述第一输出部(301)连接，带动所述第一输出部(301)在所述储油箱(A)内上下运动；

所述液位计(1)、所述供油开关(4)及所述输出浸入部件(5)与所述控制系统(6)连接。

上述技术方案中，所述供油开关(4)为电磁阀。

上述技术方案中，所述输出浸入部件(5)包括气缸(501)及与连接所述气缸(501)及所述第一输出部(301)的推进架(502)。

上述技术方案中，所述储油箱(2)设有传动部进口，所述推进架(502) 通过传动部进口进入所述储油箱(2)与所述第一输出部(301)连接，所述传动部进口外部设置有第一密封件(201)，所述气缸(501)在所述传动部进口外面。

上述技术方案中，所述储油箱(2)设有第二运输部进口，所述第二传输部进口设有第二密封件(202)。

上述技术方案中，所述第一输出部(301)由硬性材料制备，表面涂油防腐层；所述第二输出部(302)由软性材料制备。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)实现自动发动机机油量的监控及补充，避免因缺机油而造成发动机的损坏；(2)将储油箱底部的油输入发动机，避免因低温析出的杂质而影响发动机的性质。

附图说明

图1为本实用新型未供油状态结构；

图2为本实用新型供油状态结构；

图3为控制系统示意图；