[实用新型]支撑型扁平线束股成型辅助虚拟线束有效
申请号: | 201921436498.0 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN210467430U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈鑫;孙骏;沈仲炜 | 申请(专利权)人: | 苏州波特尼电气系统有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012;H01B13/00 |
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地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 扁平 线束股 成型 辅助 虚拟 | ||
一种支撑型扁平线束股成型辅助虚拟线束,包括棒状的虚拟线束,所述虚拟线束包括外管和活动棒,活动棒设于外管内,外管上沿长度方向加工有若干通孔,活动棒上与通孔相适应的设有若干支撑棒,支撑棒倾斜穿过通孔,支撑棒末端固定有支撑片;所述外管一端设有一带内螺纹的活动帽,所述外管上加工有与活动帽内螺纹相适应的外螺纹,旋转活动帽使其沿外管前后滑动;本实用新型采用支撑型套管结构,在排线时撑开虚拟线束,只需一根虚拟线束即可满足扁平线束股成型的排线需求,可减少虚拟线束的使用数量;在抽出虚拟线束时,使支撑棒缩回,消除支撑状态,虚拟线束可以容易的抽出。
技术领域
本实用布线技术领域,具体涉及一种支撑型扁平线束股成型辅助虚拟线束。
背景技术
随着现代汽车安全性、舒适性及环保要求的不断提高,汽车上的电路数量与用电量显著增加,从而在有限的汽车空间中使用了大量线束,如何更有效合理布置已成为汽车制造业面临的问题;根据线束在整车上的实际安装位置,为了避免线束的低垂、移位,考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性,线束必须有足够、合理的固定点和固定方式进行固定。
线束排布时,部分线束环境间隙较小,此时若线束股直径过大会对线束造成挤压或是与用电器、敏感区域产生干涉而引发风险点;此种状况下,部分环境可利用间隙将线束以扁平状布置而将风险点降低。
制作扁平状线束时,可在干涉区域提前布置虚拟线束,布置线束至规定区域后用胶布将虚拟线束与线束一同缠绕,胶布缠绕完成后,将虚拟线束抽出留下空隙,往下挤压线束股至扁平状;在利用辅助虚拟线束让胶布将各线束以扁平状缠绕的方法中,虚拟线束材料采用可粘度较差的材料,防止胶布粘住虚拟线束而不能进行顺利扯拉。
在我公司之前申请的名为“支撑型扁平线束股成型辅助虚拟线束”的实用新型专利中,提出了一种棒状辅助虚拟线束,具有较好的使用效果,但是当线束较长或该线束胶布缠绕较紧或黏住棒状辅助虚拟线束时,棒状辅助虚拟线束抽出较为困难,有时还会对其他线束外壁造成一定的损伤。在布线的线束较多时,为了留出足够的空隙,还需要设置多根虚拟线束并分别抽出,不利于提高排线的生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可撑大的辅助虚拟线束套装。
本实用新型的另一个目的是提供一种方便抽出的辅助虚拟线束套装。
为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种支撑型扁平线束股成型辅助虚拟线束,包括棒状的虚拟线束,所述虚拟线束包括外管和活动棒,活动棒设于外管内,外管上沿长度方向加工有若干通孔,活动棒上与通孔相适应的设有若干支撑棒,支撑棒倾斜穿过通孔,所有支撑棒的倾斜方向一致;支撑棒末端固定有支撑片;非撑起状态下,支撑片贴伏与外管表面;
所述外管一端设有一带内螺纹的活动帽,所述外管上加工有与活动帽内螺纹相适应的外螺纹,旋转活动帽使其沿外管前后滑动;活动棒一端与活动帽底部相抵或可旋转的连接,活动帽的外侧底部设有把手。
优选的是,所述支撑棒沿活动棒四周均匀的、对称或非对称的设置。
优选的是,所述支撑棒与活动棒一体成型。
优选的是,所述支撑棒为耐弯折的弹性材料。
优选的是,所述支撑棒与活动棒铰接。
优选的是,所述支撑片为长度方向与活动棒长度方向垂直的薄片。
优选的是,所述支撑片为直板或弧形板。
优选的是,所述外管上设有若干凸起。
优选的是,所述凸起高度大于支撑片厚度。
优选的是,所述外管远离活动帽的一端设有用于使活动棒复位的复位弹簧,复位弹簧两端分别与外管和活动棒连接。
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