[实用新型]一种活塞销、活塞组件及发动机有效

专利信息
申请号: 201921437184.2 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN211259613U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 焦旭伟;崔凯;周禹佳;唐建明 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F16J1/16 分类号: F16J1/16
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 活塞 组件 发动机
【说明书】:

实用新型涉及发动机领域,公开了一种活塞销、活塞组件及发动机。其中,上述活塞销包括活塞销本体,活塞销本体的轴向两端设有与活塞销本体同轴分布的活塞销内孔;每个活塞销内孔的内壁均设有沿其周向分布的多个加强筋,每个加强筋均由其所在的活塞销内孔的开口端向活塞销本体的轴向中心延伸。本实用新型通过在活塞销内孔中设置加强筋,增大活塞销的刚度和强度,而且能够在保证活塞销刚度和强度的前提下,进一步地增大活塞销内孔的孔径,以降低活塞销的重量,从而减小活塞的往复惯性力,进一步地降低了活塞工作过程中的能量损耗。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域,尤其涉及一种活塞销、活塞组件及发动机。

背景技术

活塞销是安装在活塞裙部的圆柱形销,其中部穿过连杆小头孔,用来连接活塞和连杆,其作用是把活塞承受的气体作用力传给连杆,使连杆小头带动活塞一起运动。

现有技术中活塞销是全对称结构,在其中心轴线方向上设置贯通孔,以用于减重;但上述结构的活塞销的惯性力仍然过高而达不到要求,而且具有刚度和强度强度不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种活塞销、活塞组件及发动机,能够提高活塞销的刚度和强度,同时使活塞销的惯性力更小。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种活塞销,包括活塞销本体,所述活塞销本体的轴向两端设有与所述活塞销本体同轴分布的活塞销内孔;

每个所述活塞销内孔的内壁均设有沿其周向分布的多个加强筋,每个所述加强筋均由其所在的所述活塞销内孔的开口端向所述活塞销本体的轴向中心延伸。

作为上述活塞销的一种优选技术方案,两个所述活塞销内孔中的加强筋关于所述活塞销本体轴向中心的径向截面对称分布。

作为上述活塞销的一种优选技术方案,所述加强筋与对应的所述活塞销内孔的内壁一体设置。

作为上述活塞销的一种优选技术方案,每个所述活塞销内孔的孔径均由其开口端至其孔底端逐渐减小。

作为上述活塞销的一种优选技术方案,所述活塞销本体上设有连通两个所述活塞销内孔的贯通孔。

作为上述活塞销的一种优选技术方案,所述活塞销内孔的中心轴线与所述贯通孔的中心轴线重合。

作为上述活塞销的一种优选技术方案,所述贯通孔为柱形孔。

作为上述活塞销的一种优选技术方案,所述加强筋通过挤压铸造工艺与所述活塞销本体一体成型。

本实用新型还提供了一种活塞组件,包括上述活塞销。

本实用新型还提供了一种发动机,包括上述的活塞组件。

本实用新型的有益效果:本实用新型通过在活塞销内孔中设置加强筋,增大活塞销的刚度和强度,而且能够在保证活塞销刚度和强度的前提下,进一步地增大活塞销内孔的孔径,以降低活塞销的重量,从而减小活塞的往复惯性力,进一步地降低了活塞工作过程中的能量损耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一提供给的活塞销的剖视图;

图2是本实用新型实施例二提供给的活塞销的剖视图。

图中:

1、活塞销本体;11、活塞销内孔;12、贯通孔;

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