[实用新型]具有散热功能的汽车刹车盘

说明书

本实用新型公开了汽车技术领域的一种具有散热功能的汽车刹车盘，包括安装盘，安装盘上转动连接有多个散热盘，散热盘包括转动圈，转动圈中固定有多个扇叶，安装盘的两侧分别固定有第一刹车盘和第二刹车盘，且两个刹车盘上对应散热盘的位置设有散热孔，本实用新型通过制动泵和油管向活塞腔中输入制动液，使制动活塞带动摩擦片与刹车盘接触，产生制动力，实现制动功能；两个刹车盘上均设置有散热孔，使刹车盘能够散热，同时，在安装盘上对应散热孔的位置设置有散热盘，刹车盘旋转时，在气流的作用下，散热盘上的扇叶会发生旋转，进而产生新的气流，提高了刹车盘的散热速度，提高散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有散热功能的汽车刹车盘。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类；鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

盘式制动器又称为碟式制动器，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等；制动盘用合金钢制造，并固定在车轮上，随车轮转动。

盘式制动器在制动过程中，摩擦部件与刹车盘接触，会产生大量的热量，现有的制动盘通常只是简单设置有散热孔结构，通过散热孔和空气流动自然散热，散热效果一般。

基于此，本实用新型设计了一种具有散热功能的汽车刹车盘，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车刹车盘，包括安装盘，安装盘上沿圆周方向均匀设置有多个转动槽，转动槽中转动连接有散热盘，安装盘的两侧分别固定有第一刹车盘和第二刹车盘，且第一刹车盘上对应每一个散热盘的位置均设置有一组第一散热孔，第二刹车盘上对应每一个散热盘的位置均设置有一组第二散热孔；散热盘包括转动圈，转动圈的内侧沿圆周方向均匀固定有多个扇叶，多个扇叶的内侧端固定有同一个固定轴，且固定轴位于转动圈的圆心处。

优选的，转动圈的外侧部中部固定有环形的保持板，保持板上沿圆周方向均匀设置有多个滚珠槽，且滚珠槽中设置有滚珠，转动槽中对应固定有固定台，固定台的侧面上对应设置有环形的第一轨道，第一刹车盘的内侧面上对应散热盘的位置，固定有环形的压台，压台的内侧面上设置有环形的第二轨道，第一轨道和第二轨道对称设置于保持板的两侧，且滚珠的两侧分别位于第一轨道和第二轨道中。

优选的，一组第一散热孔包括有多个，且第一散热孔的位置与压台的位置错开，并均匀分布于压台的内侧和外侧，一组第二散热孔也包括有多个，且数目和位置与第一散热孔相同。

优选的，第一刹车盘的外侧面上沿圆周方向均匀设置有多个内凹的条形槽，且每个条形槽均位于相邻两组第一散热孔之间，条形槽设置为圆弧状，并相对于第一刹车盘的半径方向倾斜设置，第二刹车盘上对应位置设置有相同结构和相同数目的条形槽。

优选的，还包括有制动钳，制动钳设置于第一刹车盘和第二的刹车盘的上方，并包括对称设置的两个活塞腔，两个活塞腔通过油管连接有制动泵，且活塞腔中设置有制动活塞，制动活塞的一端伸出活塞腔并固定有摩擦片，两个摩擦片分别位于第一刹车盘和第二刹车盘的外侧。

优选的，制动钳上固定安装有散热电机，散热电机的输出轴上固定有散热风扇，散热电机的一侧设置有按压开关，且制动钳上对应按压开关的位置设置有移动腔，移动腔与油管连通，且移动腔中设置有移动活塞杆，移动活塞的一端伸出移动腔固定有按压块，且按压块与按压开关对应连接。