[实用新型]一种机轮螺栓分解磁力平台装置有效
申请号: | 201921437406.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210361168U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 薛博;陈鹏;仇华山;李超;李悦迪 | 申请(专利权)人: | 海航航空技术股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 李国钊 |
地址: | 570311 海南省海口市秀*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机轮 螺栓 分解 磁力 平台 装置 | ||
本实用新型公开了一种螺栓分解磁力平台装置,包括支架、设置在支架上且位于该支架后半部的设备架、设置在该支架下部的波形板和磁性板、以及安装在设备架上的压杆机构。分解机轮螺栓时,用磁性板吸附掉落的螺栓、螺母、垫片等小金属配件防止溅落,便于拾取;用具有锁紧特性的齿轮齿条传动机构带动支撑固定杆下压住机轮的正上部,支撑固定机轮不会晃动或翻到,减少额外人员辅助工作,不会发生机轮翻到损伤以及压伤人员的情况发生;立方形框架构造的支架下部中间工作面处可以推入各种型号尺寸的机轮,并且机轮推入后自动落在底部波形板的中间凹陷横线位置,便于工作。本装置构造简单,使用方便,可靠性高,提高工作效率,提升安全品质。
技术领域
本实用新型涉及机轮翻新维修设备技术领域,具体涉及一种机轮螺栓分解磁力平台装置。
背景技术
使用现有的简易设备辅助实施机轮螺栓分解的过程中,存在如下二个方面的问题:第一、螺栓、螺母、垫片等小金属配件在拆下的时候容易掉落在地面四处散落,需要花费时间寻找,影响工作效率。第二、对机轮进行螺栓分解时,简易设备不能支撑固定机轮,需要额外增加人员用手扶住机轮才能完成螺栓分解拆卸工作;并且,大尺寸机轮还存在翻倒、容易压伤人员、损坏航材。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供了一种机轮螺栓分解磁力平台装置,其可吸附在拆解螺栓过程中掉落的小金属配件、防止溅散,效率高、适用性强、安全可靠。
为了达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种机轮螺栓分解磁力平台装置,包括支架、设置在支架上且位于该支架后半部的设备架、设置在该支架下部的波形板和磁性板、以及安装在设备架上的压杆机构,进一步地:
所述支架,其为立方体的框架构造;
所述设备架,其为立方体的框架构造,该设备架安装在所述支架上的后半部;所述设备架前部的四方形框架由两根前横杆和两根前竖杆首尾连接而成;两根所述前横杆中部的外侧面上各设置有一个滑套,两个所述滑套上下相对;两根所述前竖杆中部各开设有一个安装孔,两个所述安装孔左右相对;
所述波形板,其包括前侧的波峰部和后侧的波谷部,该波形板的长度大于支架的长度,使得波形板的波谷部位于所述支架的正下方,而波形板的波峰部延伸到所述支架的外部;
所述磁性板,其为两块且对称设置在所述波形板的左右两侧,该磁性板下表面设置若干强磁块;
所述压杆机构,其包括一压杆和一滚轴,所述压杆纵向安装在所述设备架上的所述滑套内,所述滚轴横向安装在所述设备架上的所述安装孔内;所述压杆中部的朝向所述滚轴的外壁上纵向均匀设置有若干齿牙;所述滚轴中部固定设置有一齿轮与所述齿牙啮合。
进一步地,所述压杆的下端部固定连接一水平压板,该水平压板与压杆成倒T型构造。
进一步地,所述滚轮的左端部固定连接一手轮,该手轮上设置有一手柄。
进一步地,所述设备架与所述支架同宽,且该设备架的长度只有该支架长度的一半。
优选地,所述安装孔内设置有轴承。
优选地,所述磁性板可拆卸地连接在所述支架的左右两侧框架的外部。
优选地,所述支架和所述设备架均为左右对称的框架构造,且所述设备架底部和所述支架顶部固定连接形成一体框架。
进一步地,所述磁性板为矩形平板构造。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1)分解飞机机轮上的螺栓时,用磁性板吸附掉落的螺栓、螺母、垫片等小金属配件防止溅落,便于拾取;
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