[实用新型]从动螺旋圆锥齿轮有效
申请号: | 201921437489.3 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210799966U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 张波波 | 申请(专利权)人: | 杭州振亚传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/06;F16H57/04 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 姚艳 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动 螺旋 圆锥 齿轮 | ||
本实用新型提供了从动螺旋圆锥齿轮,属于齿轮技术领域。该从动螺旋圆锥齿轮包括齿轮芯,从动螺旋圆锥齿轮,包括齿轮芯,所述齿轮芯的上表面环形分布有齿部,且两相邻所述齿部之间形成凹面槽,所述齿轮芯上开设有油腔,所述油腔的顶部开设有油孔,且所述油腔上部开设的滑孔内滑动卡接有压块,所述压块的下端弹性插接在所述油腔内,所述压块的上端以及所述油孔均设置在所述凹面槽内;油腔状结构的设置,保证了油槽可以容纳一定体积的润滑油,既可通入润滑油存储,这将延长添加润滑油的时间,降低工作人员的劳动强度,提高效率,又达到给齿轮润滑的目的,使用时减少齿轮磨损,减少对齿轮的挤压力。
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域,具体而言,涉及从动螺旋圆锥齿轮。
背景技术
目前,螺旋圆锥齿轮常用于两相交轴之间的运动和动力传递;从动螺旋圆锥齿轮的轮齿分布在一个圆锥体的表面,现有技术中,螺旋伞齿轮包括齿轮芯以及螺旋齿,齿轮芯的外表面呈伞状结构,螺旋齿以齿轮芯的中心轴为中心均匀分布在齿轮芯的锥面上,在螺旋齿轮的动力传递过程中,螺旋齿轮与交轴之间有摩擦力,为了使得交轴在螺旋齿轮上转动更加流畅,各个螺旋齿之间有凹槽,凹槽的地面内凹形成了油槽以缓存润滑油。
但是上述方案仍然具有一定的缺陷,发明人经研究发现,在长期使用过程中,润滑油在凹槽内会沉积结成油块,油块占据凹槽的空间,后续注入凹槽油量会越来越少,使用短时间后又需要注油,造成润滑油的浪费。
如何发明从动螺旋圆锥齿轮来改善这些问题,成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了从动螺旋圆锥齿轮,旨在改善润滑油在凹槽内会沉积结成油块的问题。
本实用新型是这样实现的:
从动螺旋圆锥齿轮,包括齿轮芯,所述齿轮芯的上表面环形分布有齿部,且两相邻所述齿部之间形成凹面槽,所述齿轮芯上开设有油腔,所述油腔的顶部开设有油孔,且所述油腔上部开设的滑孔内滑动卡接有压块,所述压块的下端弹性插接在所述油腔内,所述压块的上端以及所述油孔均设置在所述凹面槽内。
在本实用新型的一种实施例中,所述齿轮芯为优质合金钢套管,所述齿部为合金锥齿。
在本实用新型的一种实施例中,所述齿部的表面为渗碳层,且所述渗碳层的厚度为1.8~2.0mm。
在本实用新型的一种实施例中,所述齿部的齿沟振幅为0.065mm,所述油腔的深度为3-4mm。
在本实用新型的一种实施例中,所述齿轮芯的上表面设置有锥形斜齿圈,所述齿轮芯与所述锥形斜齿圈一体成型,所述齿部设置在所述锥形斜齿圈上,所述齿部与所述锥形斜齿圈为一体式结构。
在本实用新型的一种实施例中,所述齿轮芯的中心位置上开设有轴孔,所述轴孔与所述锥形斜齿圈之间的圆周上均布开设有若干个散热孔。
在本实用新型的一种实施例中,所述散热孔的底部开设有排渣通孔。
在本实用新型的一种实施例中,所述齿部为螺旋锥齿,且螺旋锥齿以所述轴孔为圆心环形阵列分布。
在本实用新型的一种实施例中,所述轴孔的内壁的一侧开设有键槽,所述齿轮芯的另一侧面所述的轴孔处设置有向外延伸的加强凸环。
在本实用新型的一种实施例中,所述压块插接在所述油腔内的一端嵌装有第一磁铁,所述油腔的底部与所述压块位置相对应处嵌装有第二磁铁,所述第一磁铁与所述第二磁铁相对面磁极相同。
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