[实用新型]车辆前围外护面机构有效
申请号: | 201921437495.9 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210337834U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 赵雁云;黄梅洪;戴景洋;韦升钊 | 申请(专利权)人: | 厦门丰泰国际新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/38 | 分类号: | B60R19/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 前围外护面 机构 | ||
本实用新型公开了一种车辆前围外护面机构,包括设于前围两侧前大灯灯框外的上翻盖总成和上翻盖骨架,还包括六连杆铰链、气弹簧、第一碰锁和第二碰锁,六连杆铰链上端与上翻盖总成的车身骨架连接,六连杆铰链下端与上翻盖骨架连接,气弹簧上端与六连杆铰链支撑连接,气弹簧下端与气弹簧支架连接,气弹簧上端跟随六连杆铰链的联动打开伸长或联动关闭回位,第一碰锁设于前围中间保险杠内侧,第一碰锁用于碰触固定中间保险杠,两个第二碰锁设于前围左右两侧保险杠内侧,两个第二碰锁分别用于碰触固定左右前大灯框和左右保险杠。开启前汽车保险杠简单快捷方便,开启角度大,提供更大安装检修更换服务空间,省时省力,人工成本低,维修效率高。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前保险杠,尤其是涉及一种用于后续维修和安装前大灯的车辆前围外护面机构。
背景技术
通常对于汽车存在着其前大灯和雨刮经常需要检修和更换现象,然而很多汽车车型的前保险杠是使用螺丝直接固定的安装结构方式,这样虽然是制作方便简单,但是对于后续出现需要对汽车进行安装和维修前大灯等内部物件时则又存在着没有足够的较大空间来提供安装维修服务,存在着操作麻烦,维修更换费时费力,导致人工成本居高,维修效率居低现象,也无疑给车主增加了不少使用维修售后成本。
实用新型内容
本实用新型为解决现有汽车存在着其前大灯检修和更换存在着足够的较大空间来提供安装维修服务,存在着操作麻烦,维修更换费时费力,导致人工成本居高,维修效率居低现象,也无疑给车主增加了不少使用维修售后成本等现状而提供的一种开启前汽车保险杠简单快捷方便,开启角度大,可为前大灯检修和更换提供更大安装检修服务空间,安装检修更换省时省力,人工成本低,维修效率高,降低维修成本的车辆前围外护面机构。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种车辆前围外护面机构,包括设于前围两侧前大灯灯框外的上翻盖总成和上翻盖骨架,其特征在于:还包括六连杆铰链、气弹簧、第一碰锁和第二碰锁,六连杆铰链上端与上翻盖总成的车身骨架连接,六连杆铰链下端与上翻盖骨架连接,气弹簧上端与六连杆铰链支撑连接,气弹簧下端与气弹簧支架连接,气弹簧上端跟随六连杆铰链的联动打开伸长或联动关闭回位,第一碰锁设于前围中间保险杠内侧,第一碰锁用于碰触固定中间保险杠,两个第二碰锁设于前围左右两侧保险杠内侧灯罩支架17位置处,两个第二碰锁分别用于碰触固定左右前大灯框和左右保险杠。开启前汽车保险杠简单快捷方便,开启角度大,可为前大灯检修和更换提供更大安装检修服务空间,安装检修更换省时省力,人工成本低,维修效率高,降低维修成本。
作为优选,所述的六连杆铰链的上翻开启角度为120~150º。提高上盖翻开操作的角度,提高更换维护前大灯操作空间上的便捷有效性。
作为优选,所述的前围中间保险杠前下端与车身骨架之间通过合页铰链铰接。提高中间保险杠向下打开便捷有效性,提高检修更换维护操作空间上的便捷有效性。
作为优选,所述的第一碰锁采用为铁质碰锁结构,第二碰锁采用为尼龙碰锁结构或碰珠结构。 提高前围中间保险杠和左右保险杠的打开固定便捷可靠有效性。
作为优选,所述的第一碰锁配置采用四个,其中两个横向设置在中间保险杠内侧两内端处,两个纵向设置在中间保险杠内侧且设于横向设置的第一碰锁内边缘上方处。提高前围中间保险杠的打开固定可靠稳定有效性。
本实用新型的有益效果是:气弹簧可自动弹开并支撑上翻盖总成,六连杆铰链铰接联动性更加灵活有效,简单快捷,开启前汽车保险杠简单快捷方便,开启角度大,可为前大灯检修和更换提供更大安装检修服务空间,安装检修更换省时省力,人工成本低,维修效率高,降低维修成本。整体维护操作缝隙均匀,关闭后无异响和晃动等缺陷。
附图说明:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
图1是本实用新型车辆前围外护面机构结构及其使用示意图。
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