[实用新型]全自动安检回框台

说明书

本实用新型采用了一种全自动安检回框台，包括安检机与安检台，安检台包括安检输送线，通过在安检输送线的下方设置滚筒回框输送线，由于该滚筒回框输送线为避开安检机的电控位置，采用将经过安检机位置的滚筒回框输送线采用穿过安检机下面的样式进行布置，为缩小升降装置在安检回框台内的占比体积，将下框的位置至滚筒回框输送线之间的间距设定为可供安检框通过的最小间距，为保证取框合理及便捷，将滚筒回框输送线中取框段、电控避让段与回框段之间采用斜坡样式滚筒输送线进行连接；进而使得所设计出的全自动安检回框台其结构简单、操作方便，解决了现有的安检框需要人工手动搬回的方式所造成劳动力投入大，取框不方便，效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种全自动安检回框台。

背景技术

机场针对随身携带的物品进行安检时，将物品放到安检框内，通过传送带将物品运送到安检机进行安检，安检过后，待物品取走后，工作人员需将安检框取回供下次使用做准备，但现有的通过将安检框取回的方式，普遍为人工手动搬回的方式进行，由此造成劳动力投入大，取框不方便，效率低下的问题，而部分厂商设计有用于安检回框的装置，但一般为半自动回框的装置，或所设计出的全自动回框的装置存在结构复杂，操作繁琐；以及市面上由于安检机的使用需求不同主要包括电控部分外置与内置两种样式，其中外置样式的安检回框较为常见，而内置样式的安检回框机构较为少见，或无法进行相应的技术攻克。

发明内容

鉴于上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种可用于电控内置式安检机进行安检回框，且结构简单，操作方便的全自动安检回框台。

为实现上述目的，本实用新型采用了一种全自动安检回框台，包括安检机与安检台，所述安检台包括安检输送线，所述安检输送线包括入口输送线与出口输送线，入口输送线、安检机以及出口输送线之间呈依次连接式设置，安检机包括工作部分与电控部分，所述的工作部分与入口输送线以及出口输送线的上表面分布于同一直线上，所述的电控部分分布于工作部分的下方，所述的入口输送线与出口输送线分别由若干滚筒排列而成，所述出口输送线的末端设有下框口，下框口的正下方设有升降装置，升降装置包括若干支撑杆，所述安检输送线下方设有滚筒回框输送线，所述滚筒回框输送线的起始段分布于下框口与升降装置之间，升降装置的支撑杆可在下框口与滚筒回框输送线处起始段的滚筒间隙间上下移动，所述的滚筒回框输送线还包括取框段、电控避让段与回框段，所述的取框段位于入口输送线的下方，回框段与所述的起始段相连，所述回框段与出口输送线间的间距高度与安检框的高度相适配，所述电控避让段位于电控部分的下端，且电控避让段与电控部分之间的间距大于安检框的高度，所述取框段、电控避让段以及回框段之间分别通过直线段连接，所述滚筒回框输送线的长度大于安检输送线的长度。

上述结构的有益效果在于：通过在安检输送线的下方设置滚筒回框输送线，由于该滚筒回框输送线为避开安检机的电控位置，进而采用将经过安检机位置的滚筒回框输送线采用穿过安检机下面的样式进行布置，同时为缩小升降装置在安检回框台内的占比体积，将下框的位置至滚筒回框输送线之间的间距设定为可供安检框通过的最小间距，以及为了保证取框合理及便捷，进而将滚筒回框输送线中取框段、电控避让段与回框段之间采用斜坡样式滚筒输送线进行连接；安检过程中，已通过安检机并已将安检框内物品拿空的空框，通过安检输送线进入到下框口的区域，由于升降装置中的支撑杆带动安检框向下活动，进入到滚筒回框输送线，并由于滚筒的不断运转带动安检框不断前行，经过电控避让段与回框段之间设有的向下的斜坡样式滚筒输送线，并穿过安检机下方，再通过取框段与电控避让段之间向上的斜坡样式滚筒输送线，达到取框段之后，即可完成安检框的回框，由此使得所设计出的全自动安检回框台其结构简单、操作方便，同时也解决了现有的安检框需要人工手动搬回的方式所造成劳动力投入大，取框不方便，效率低下的问题。

特别地，取框段、电控避让段以及回框段与直线段的衔接处分别设有供增大摩擦的滚筒；由于机场安检涉及的回框数可能为一个或多个，通过在上、下坡之间的衔接处设置增大摩擦的滚筒，可避免出现突然框与框之间的冲击的情况，保证了安全系数。