[实用新型]一种快运置物箱

说明书

本实用新型涉及运输工具领域，公开了一种快运置物箱，壳体包括底板和围板，围板和底板为可拆卸连接，围板包括左侧板、右侧板、前面板和后面板，底板的底部开设有传动槽，传动槽内安装有螺杆，传动槽的两端均设置有轴承座，螺杆的一端与传动槽一端的轴承座连接，另一端穿过轴承座轴承的内圈且与轴承内圈过盈配合，螺杆上装配有传动座，传动座与后面板之间固定连接，底板上的左侧和右侧均设置有第一滑道，左侧板和右侧板均插接安装在第一滑道内，后面板的左侧和右侧分别对应与左侧板和右侧板固定连接，螺杆转动带动后面板、左侧板和右侧板同步滑动。该置物箱可以整箱装卸，大大节约了人力成本，装车更加方便。

技术领域

本实用新型涉及运输设备领域，尤其涉及了一种快运置物箱。

背景技术

随着网络越来越普及，网上购物的人群越来越庞大，这也促进了快运物流行业的快速发展。快运通常是指快递公司通过铁路、公路或者空运等交通工具，对客户的货物进行快速地投递。网购物的特点是时效性要求高，数量大，送达地点分布在全国各地，因此就要求物流服务必须高效安全，只有这样，才能满足客户的需求，获得客户信赖。

中国专利CN201420289083.6公开了一种快运置物箱，该快递置物箱箱体由顶板、底板及大小侧板可拆卸地组装而成，方便拆卸也方便组装，使用时可以根据需要选择不同大小规格的箱体，运输时方便堆放，节省了运输空间，箱体带锁，可以保证快件在运输及派发过程中的安全，提高了整个流程的效率，减少了包装浪费，节约了成本，让丢件、落件的发生率降到最低。

但是传统的运输过程一般还是采用车辆运输，直接将货物装入在车厢内。而且由于线上交易量的增加，所以很多商品采用直接从厂家或者货仓进行运输，运输量大，在进行装车过程中一般采用人工在车箱内进行堆放，该种方法堆放效率低下，费时费工。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中货物装车不方便等缺点，提供了一种结构简单，装车方便的快运置物箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种快运置物箱，包括壳体，壳体包括底板和围板，围板和底板为可拆卸连接，围板包括左侧板、右侧板、前面板和后面板，底板的底部开设有传动槽，传动槽内安装有螺杆，传动槽的两端均设置有轴承座，螺杆的一端与传动槽一端的轴承座连接，另一端穿过轴承座轴承的内圈且与轴承内圈过盈配合，螺杆上装配有传动座，传动座与后面板之间固定连接，底板上的左侧和右侧均设置有第一滑道，左侧板和右侧板均插接安装在第一滑道内，后面板的左侧和右侧分别对应与左侧板和右侧板固定连接，螺杆转动带动后面板、左侧板和右侧板同步滑动。

作为优选，左侧板和右侧板的内侧均设置有竖直方向的第一限位槽，后面板的左侧和右侧插接在第一限位槽内，左侧板和右侧板上开设有安装孔，安装孔与限位槽连通，螺栓穿过安装孔将左侧板、右侧板和后面板固定连接。

作为优选，传动座为T型传动座，传动座与后面板的下端面通过螺栓固定连接，传动座的上端面所在高度高于底板底面所在高度。

作为优选，左侧板和右侧板的前侧还设置有第二限位槽，底板的底面开设有第三限位槽，前面板的左侧面和右侧面插接在第二限位槽内，前面板的底面插接在第三限位槽内。

作为优选，底板的下端面设置有叉车架。

作为优选，叉车架沿螺杆方向固定连。

作为优选，还包括脚轮，脚轮安装在叉车架上，脚轮的个数为四个，其中后侧两个脚轮为万向轮。

作为优选，螺杆的后端连接有摇柄，摇柄带动螺杆转动。

作为优选，底板的下侧焊接有固定支架，固定支架上安装有电机，电机和螺杆连接带动螺杆转动。