[实用新型]公自转联动全向铝轮毂涂装生产线有效
申请号: | 201921438465.X | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210935520U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 王宁骏;陈卫明;唐斌;王庆和;陈明 | 申请(专利权)人: | 台州市鑫易车业科技有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自转 联动 全向 轮毂 生产线 | ||
1.一种公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,包括涂装运转轨道(1),其特征在于,所述的涂装运转轨道(1)上设有若干个呈竖直方向的固定柱(2),每个固定柱(2)外套设有一个传动齿轮(4),传动齿轮(4)位于涂装运转轨道(1)内,所述的固定柱(2)能沿涂装运转轨道(1)进行移动。
2.根据权利要求1所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的固定柱(2)上还套设有加速齿轮(3),所述的加速齿轮(3)位于传动齿轮(4)上方,当固定柱(2)位于涂装运转轨道(1)内时,所述的加速齿轮(3)位于涂装运转轨道(1)上方,且加速齿轮(3)的下端面与涂装运转轨道(1)的上端面相互分离。
3.根据权利要求1所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的涂装运转轨道(1)分为第一运转轨道(5)和第二运转轨道(6),第一运转轨道(5)呈U字形并水平设置,且第一运转轨道(5)的开口端朝向第二运转轨道(6),第二运转轨道(6)固定连接在第一运转轨道(5)的开口端,且第二运转轨道(6)沿靠近第一运转轨道(5)的一端向远离第一运转轨道(5)的一端从低到高倾斜。
4.根据权利要求1所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的涂装运转轨道(1)包括固定轨道层(7)和旋转轨道层(8),固定轨道层(7)位于旋转轨道层(8)上方,且所述的固定轨道层(7)与旋转轨道层(8)之间形成固定连接。
5.根据权利要求4所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的固定轨道层(7)上设有固定滑槽(9),固定滑槽(9)两侧的内壁上设有移动凹槽(10),所述的移动凹槽(10)内设有移动块(11),且所述的移动块(11)套设在固定柱(2)上。
6.根据权利要求5所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的固定滑槽(9)位于固定轨道层(7)的水平端面上,且固定滑槽(9)沿竖直方向贯穿固定轨道层(7),移动凹槽(10)沿固定滑槽(9)的中心轴对称设置。
7.根据权利要求6所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的移动块(11)与移动凹槽(10)之间形成间隙配合,且移动块(11)能够沿移动凹槽(10)进行移动。
8.根据权利要求4所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的旋转轨道层(8)内部设有沿旋转轨道层(8)内壁设置的移动链条(12),移动链条(12)与传动齿轮(4)相配适,所述的传动齿轮(4)位于旋转轨道层(8)内部,且所述的移动链条(12)与旋转轨道层(8)形成间隙配合。
9.根据权利要求1所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,每个固定柱(2)的顶端设有中心凸轴(13),中心凸轴(13)与固定柱(2)的中心轴重合,且所述的中心凸轴(13)周围等角度设有若干个支撑杆(14)。
10.根据权利要求1所述的公自转联动全向铝轮毂涂装生产线,其特征在于,所述的涂装运转轨道(1)外设有若干个等间距设置的固定支架(15),固定支架(15)为L形,每个固定支架(15)的开口均朝向涂装运转轨道(1)设置。
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