[实用新型]一种封闭机构

说明书

本实用新型提供了一种封闭机构，用于封闭待检测装置的通道，包括轴、本体、橡胶件以及止挡件，轴设置为沿本体的长度方向自由伸缩，本体为轴提供支撑空间，橡胶件套设在轴的外圈上；其中止挡件设在轴的前端部上，本体上朝向轴的前端部形成有止推面，橡胶件位于止挡件与止推面之间，且在轴的外圈设有被橡胶件包裹的弹簧；在轴朝向止推面位移时，止挡件与止推面之间的间距减小而挤压弹簧，橡胶件被撑起并贴紧至通道。本实用新型采用机械式结构，在增强密封效果的同时，降低了作业的难度，以提高检测的效率。

技术领域

本实用新型属于发动机气密性检测技术领域，具体涉及一种在缸体气密性检测过程中使用的封闭机构。

背景技术

测漏是对缸体的气密性进行检测，通过堵塞缸体例如发动机缸体的各个管口并且向发动机内部充气，检测其流量来判定发动机缸体是否有泄漏点。在总成测漏过程中一般需要进水管堵头、出水管堵头、出水管盲堵三种堵头，其中进水管堵头、出水管盲堵只是密封装置，出水管堵头为密封加充气装置；当操作人员连接好出水管堵头后进行充气过程，通过检测气流的流量来判断水道是否有泄漏点。

现有技术中的堵头采用充气膨胀式结构，如附图1所示，其结构是由两层橡胶皮重叠组成，通过对内层橡胶皮进行充气，使其膨胀来达到密封的效果，其中，附图1中的1-1为本体，1-2为锁环，1-3为橡胶套，1-4为橡胶套膨胀后的状态，1-5为进汽口。

在充气膨胀式堵头的使用过程中，橡胶皮与管口内壁之间频繁摩擦，很容易造成损坏，存在密封效果差、使用寿命短的现象；此外，作业时需要先将该充气式堵头完全塞入管口内，作用要求高、操作过程繁琐，严重影响气密性检测的正常进行。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种封闭机构，在增强密封效果的同时，降低了作业的难度，以提高检测的效率。

本实用新型的具体技术方案是：

一种封闭机构，用于封闭待检测装置的通道，包括轴、本体、橡胶件以及止挡件，轴设置为沿本体的长度方向自由伸缩，本体为轴提供支撑空间，橡胶件套设在轴的外圈上；

其中止挡件设在轴的前端部上，本体上朝向轴的前端部形成有止推面，橡胶件位于止挡件与止推面之间，且在轴的外圈设有被橡胶件包裹的弹簧；

在轴朝向止推面位移时，止挡件与止推面之间的间距减小而挤压弹簧，橡胶件被撑起并贴紧至通道。

在本实用新型的上述技术方案中，通过设置能够相对于本体位移(具体是沿通道的长度方向伸出、缩回)的轴与止挡件，在弹簧被挤压后作用于橡胶件，使得橡胶件被撑起并贴紧至通道而形成密封；这种密封方式采用机械式驱动(基于轴的伸缩)，密封能效果好，通过轴的位移形成密封结构，便于实现，降低作业的难度。

进一步的，橡胶件位于止挡件与止推面(本体)之间，随着止挡件与止推面之间的间距减小，弹簧被压缩而挤压橡胶件使其外张，在止挡件与止推面之间的间距增大至与预设位置后，弹簧、橡胶件均恢复原始状态，此时，橡胶件不会贴在通道内壁上，避免了正常组装中橡胶件的磨损，有利于长时间使用。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，橡胶件为空心柱形橡胶套，在橡胶件的内圈表面设有至少一个环形槽，在橡胶件被挤压后，会优先在橡胶件位于环形槽的外圈处形成凸起，以便于达到设定的密封效果。

优选的，环形槽设置为靠近轴的前端部，环形槽具体设置在橡胶件靠近前端部的前半段。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，止推面设置为完全覆盖通道。

根据本实用新型的另一种具体实施方式，本体设有与轴配合的凹槽，凹槽为轴提供支撑空间。

具体的，本体设有与凹槽相连通的孔，轴具有位于凹槽内的后端部，在轴的后端部设有连接轴，连接轴贯穿孔并伸出至本体的外部，通过连接轴与外部动力结构相连接，实现轴的自由伸缩。