[实用新型]粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞有效
申请号: | 201921439856.3 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN210799272U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 唐昌龙 | 申请(专利权)人: | 南京东睦粉末冶金有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/02 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 210032 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粉末冶金 铝合金 压缩机 活塞 | ||
本实用新型公开了粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞,包括活塞本体,所述活塞本体的端面开设有环形槽,且环形槽的内部开设有贯穿活塞本体的导流孔,所述活塞本体的下部表面设置有活塞销孔,且活塞销孔一端的下方位于活塞本体内部设置有油腔,所述油腔的顶面贯通连接有导油管;本实用新型中,在活塞本体的内侧对称设置有两个油腔,油腔的顶面通过多个导油管与活塞本体内壁开设的环形槽连通,当活塞本体活动时,油腔的润滑油由导油管端头的镂空网缓慢流入环形槽内,润滑油通过环形槽贯通活塞本体表面的导流孔,将润滑油导出,从而促使润滑油对活塞本体的表面进行润滑,减小活塞与气缸摩擦,进而提高活塞本体的使用寿命。
技术领域
本实用新型汽车压缩机技术领域,尤其涉及粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞。
背景技术
汽车空调压缩机活塞,尤其是高硅铝合金的空芯活塞加工都采用热锻进行,按需锯断,加热锻打从而毛坯成型,空芯活塞毛坯分成两个部分,一部分是活塞座毛坯,另一部分是活塞筒体毛坯。
现有压缩机活塞在使用过程中,活塞会不可避免的与气缸内壁摩擦,既影响活塞的活动,也降低了活塞的使用寿命,同时,也会导致活塞过热,长此以往,会影响活塞的正常使用。
为此,提出了粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞用以解决上述弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞,包括活塞本体,所述活塞本体的端面开设有环形槽,且环形槽的内部开设有贯穿活塞本体的导流孔,所述活塞本体的下部表面设置有活塞销孔,且活塞销孔一端的下方位于活塞本体内部设置有油腔,所述油腔的顶面贯通连接有导油管,且导油管的一端贯穿活塞本体延伸至环形槽内。
作为上述技术方案的进一步描述:所述环形槽的顶面通过固定螺钉安装有密封环,且密封环的底面设置有耐高温密封圈,所述固定螺钉共设有多个,且多个固定螺钉环绕分布在密封环的表面边缘位置。
作为上述技术方案的进一步描述:所述油腔共设有两个,且两个油腔的顶面均设置有多个导油管,所述导油管一端的内壁焊接有镂空网。
作为上述技术方案的进一步描述:所述活塞销孔共设有两个,且两个活塞销孔的下方均对应设有一个油腔,所述油腔的顶面开设有注油口,且注油口内螺纹连接有密封塞。
作为上述技术方案的进一步描述:所述导流孔共设有多个,且多个导流孔关于活塞本体环绕分布。
作为上述技术方案的进一步描述:所述活塞本体由高硅铝合金材质热锻加工而成,且活塞本体内壁的油腔呈弧形结构。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,在活塞本体的内侧对称设置有两个油腔,油腔的顶面通过多个导油管与活塞本体内壁开设的环形槽连通,当活塞本体活动时,油腔的润滑油由导油管端头的镂空网缓慢流入环形槽内,润滑油通过环形槽贯通活塞本体表面的导流孔,将润滑油导出,从而促使润滑油对活塞本体的表面进行润滑,减小活塞与气缸摩擦,进而提高活塞本体的使用寿命;
本实用新型中,在活塞本体的端面通过固定螺钉安装有对应环形槽的密封环,密封环能够遮挡环形槽,密封环底面贴合安装有耐高温密封圈,能够避免润滑油外溢的情况,而采用螺钉固定的方式,也能够便于拆卸密封环,方便清理环形槽,防止润滑油粘稠化堵塞导流孔的情况。
附图说明
图1为本实用新型粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞的内部结构示意图;
图2为本实用新型粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞的俯视图;
图3为本实用新型粉末冶金高硅铝合金压缩机活塞的侧视图。
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