[实用新型]一种燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构有效
申请号: | 201921439967.4 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN211202062U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 胡志鹏;颜腾冲;王曼;吴肖斌;周雅慧;李浩 | 申请(专利权)人: | 重庆天骄航空动力有限公司 |
主分类号: | F01D5/30 | 分类号: | F01D5/30 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 涡轮机 叶片 涡轮 连接 结构 | ||
1.一种燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,包括涡轮盘(1)、与该涡轮盘(1)配合的多个叶片(2),其特征是:还包括用于所述叶片(2)轴向限位的卡圈(3)和卡扣(4);
所述涡轮盘(1)的周向均布有多个榫齿(11),相邻两个榫齿(11)之间形成榫槽(12),每个所述榫齿(11)的右端部均设有用于所述叶片(2)限位的第一轴向限位部(111),每个所述榫齿(11)的左端部均设有用于所述叶片(2)限位的第二轴向限位部(112),该第二轴向限位部(112)向左并向涡轮盘(1)轴心线方向延伸,且每个所述第二轴向限位部(112)与涡轮盘(1)的左端面均形成一个开口朝向涡轮盘(1)轴心线方向的凹槽(13),多个凹槽(13)形成一圈环槽(14);
所述叶片(2)包括叶片本体(21)、与所述叶片本体(21)相连的榫头(22);所述叶片(2)通过其榫头(22)与涡轮盘(1)上的榫槽(12)配合,所述叶片(2)榫头(22)的右端面与所述第一轴向限位部(111)紧贴;
所述卡圈(3)与涡轮盘(1)上的环槽(14)配合并通过卡扣(4)锁紧,所述叶片(2)榫头(22)的左端面与卡圈(3)紧贴。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,其特征是:所述叶片(2)榫头(22)的左端面向左并向远离叶片本体(21)方向延伸形成第二辅助轴向限位部(221),该第二辅助轴向限位部(221)的形状与相邻两个第二轴向限位部(112)之间形成的间隙吻合;所述涡轮盘(1)的多个第二轴向限位部(112)和多个所述叶片(2)的第二辅助轴向限位部(221)与涡轮盘(1)的左端面形成一圈环槽(14),所述卡圈(3)与该环槽(14)配合。
3.根据权利要求2所述的燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,其特征是:所述卡圈(3)为开口的环状结构;所述卡扣(4)卡入所述卡圈(3)的开口部位。
4.根据权利要求3所述的燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,其特征是:所述卡扣(4)具有断面呈U形的卡接部(41),该卡接部(41)包括左侧部、右侧部和连接左侧部和右侧部的底部;所述卡接部(41)卡在所述涡轮盘(1)的第二轴向限位部(112)和叶片(2)的第二辅助轴向限位部(221)上,且所述卡接部(41)右侧部的一端面与卡圈(3)的一端面紧贴、另一端面与卡圈(3)的另一端紧贴。
5.根据权利要求4所述的燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,其特征是:所述卡扣(4)卡接部(41)的左侧部、涡轮盘(1)榫齿(11)的第二轴向限位部(112)上对应设有销孔(51),销孔(51)内配合有用于所述卡扣(4)定位的销钉(5)。
6.根据权利要求1至5任一所述的燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,其特征是:所述叶片(2)还包括位于所述叶片本体(21)与榫头(22)连接部位的缘板(23);所述第一轴向限位部(111)凸出于涡轮盘(1)榫齿(11)的齿顶面;所述缘板(23)的右端与所述第一轴向限位部(111)紧贴。
7.根据权利要求4所述的燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,其特征是:所述卡扣(4)还具有与卡接部(41)的底部相连的限位部(42),该限位部(42)的两端部均凸出于卡接部(41)的两端面,且该限位部(42)与卡圈(3)的内环面紧贴。
8.根据权利要求3所述的燃气涡轮机叶片与涡轮盘的连接结构,其特征是:所述卡圈(3)靠近其开口的两个端部均设有安装孔(31)。
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