[实用新型]多功能太阳能公交站台

说明书

本实用新型公开了多功能太阳能公交站台，包括公交站台本体和太阳能板，所述公交站台本体的两侧皆固定连接有固定杆，且固定杆的内部通过轴承座安装有第一链轮，所述第一链轮的表面连接有链条，且链条的顶端内侧连接有第二链轮，所述第二链轮的内部固定焊接有转轴，且转轴的前后两端通过轴承座安装在固定杆的内壁，所述转轴的表面固定有第一齿轮，且第一齿轮与第一齿条相啮合，所述第一齿条的正反面皆固定有滑块，所述第一齿条的左侧顶端固定有折叠挡雨布，且折叠挡雨布的右侧固定有支撑板。本实用新型设置有折叠挡雨布和第一链轮，使公交站台本体能够有效的挡雨，通过旋转第一转轮使太阳能板的表面被清理干净。

技术领域

本实用新型涉及公交站台技术领域，具体为多功能太阳能公交站台。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，城市公交是最为普遍的一种大众运输工具，随着社会的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，城市公交越来越多，为市民解决了出行的问题。

现有的太阳能公交站台虽然固定有遮雨棚，但是在雨势较大时，公交站台的两边容易飘雨进入公交站台内，从而影响坐车的行人，同时太阳能公交站台顶端的太阳能板没有清理装置，当太阳能板上的杂质较多时，会影响太阳能板的能量转换效率，并且杂质会增加太阳能板的重量，从而影响公交站台本体的使用年限，因此亟需多功能太阳能公交站台来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多功能太阳能公交站台，以解决上述背景技术中提出的交站台的两边容易飘雨和遮雨棚上的杂质难清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：多功能太阳能公交站台，包括公交站台本体和太阳能板，所述公交站台本体的两侧皆固定连接有固定杆，且固定杆的内部通过轴承座安装有第一链轮，所述第一链轮的表面连接有链条，且链条的顶端内侧连接有第二链轮，所述第二链轮的内部固定焊接有转轴，且转轴的前后两端通过轴承座安装在固定杆的内壁，所述转轴的表面固定有第一齿轮，且第一齿轮与第一齿条相啮合，所述第一齿条的正反面皆固定有滑块，所述第一齿条的左侧顶端固定有折叠挡雨布，且折叠挡雨布的右侧固定有支撑板，所述支撑板的顶端固定有太阳能板，所述支撑板的正反面开设有滑槽，且滑槽的内部插设有清理杆，所述清理杆的左侧固定有连接线，且连接线的左侧依次连接有第二转轮和第三转轮，所述连接线的底端连接有第一转轮，所述清理杆的右侧底端固定有弹簧，所述第一齿条的背面与第二齿轮的表面相啮合，且第二齿轮的背面与第二齿条的正面相啮合。

优选的，所述第一链轮和第一转轮的内部皆设置有正六边形凹槽，且第一链轮和第一转轮内部凹槽的大小相同。

优选的，所述第一链轮与第二链轮的结构相同，且第二链轮的直径大小与第一链轮的直径大小相同。

优选的，所述支撑板的内壁两侧皆开设有凹槽，且凹槽的内部插设有滑块，所述滑块与支撑板组成滑动式结构。

优选的，所述清理杆的底端插设在滑槽的内部，所述清理杆与滑槽组成滑动式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能太阳能公交站台设置有折叠挡雨布和第一链轮，使公交站台本体能够有效的挡雨，避免下雨天从公交站台本体的两侧飘雨进入公交站台内，通过旋转第一转轮使太阳能板的表面被清理干净，有效避免杂质影响太阳能板的能量转换效率。

(1)该装置设置有折叠挡雨布和第一链轮，专业处理人士通过六边形摇把插入第一链轮的内部，旋转第一链轮使第一齿条和第二齿条向远离支撑板的一侧移动，从而使两组折叠挡雨布展开，增加了公交站台本体两边的支撑板长度，使公交站台本体能够有效的挡雨，避免下雨天从公交站台本体的两侧飘雨进入公交站台内。

(2)该装置通过六边形摇把插入第一转轮的内部，旋转第一转轮使连接线拉动清理杆从而使清理杆清扫太阳能板的上表面，太阳能板的表面被清理干净，有效避免杂质影响太阳能板的能量转换效率，并且有效降低杂质对太阳能板重量的影响，增加了公交站台本体的使用年限。