[实用新型]一种减速箱用打磨装置有效

专利信息
申请号: 201921440416.X 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN210499631U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 蔡博森 申请(专利权)人: 苏州联发电机有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/12
代理公司: 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 代理人: 王真
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 打磨 装置
【权利要求书】:

1.一种减速箱用打磨装置,包括打磨台(1),其特征在于:所述打磨台(1)顶部的两侧均固定连接有挡板(13),所述挡板(13)的顶部固定连接有横板(8),所述横板(8)的底部固定连接有电机(9),所述电机(9)的输出端固定连接有转轴(10),所述转轴(10)的底部固定连接有打磨头(3),所述打磨头(3)的底部设置有工件本体(2),所述挡板(13)内侧的顶部固定连接有固定板(11),所述固定板(11)底部的一侧固定连接有压紧弹簧(7),所述压紧弹簧(7)的底部设置有竖杆(6),所述打磨台(1)表面的顶部开设有横槽(20),所述打磨台(1)表面的底部开设有凹槽(18),所述横槽(20)的内壁滑动连接有固定块(4),所述固定块(4)的底部开设有卡槽(21),所述固定块(4)的顶部活动连接有导向轮(5),所述凹槽(18)内壁底部的两侧均固定连接有复位弹簧(16),所述复位弹簧(16)的顶部固定连接有传动板(19),所述传动板(19)的前侧固定连接有拉板(17),所述传动板(19)的顶部固定连接有卡杆(22),所述卡杆(22)的顶部贯穿横槽(20)并延伸至卡槽(21)的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种减速箱用打磨装置,其特征在于:所述压紧弹簧(7)的底部固定连接有连接板(12),所述连接板(12)的底部与竖杆(6)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减速箱用打磨装置,其特征在于:所述传动板(19)的两侧均固定连接有滑杆(14),所述凹槽(18)内壁的两侧均开设有滑槽(15),所述滑槽(15)的内壁与滑杆(14)的外侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种减速箱用打磨装置,其特征在于:所述竖杆(6)的底部与工件本体(2)的顶部接触,所述导向轮(5)的顶部与工件本体(2)的底部接触。

5.根据权利要求1所述的一种减速箱用打磨装置,其特征在于:所述卡杆(22)的数量为六个,且六个卡杆(22)的长度相同,所述卡杆(22)伸入横槽(20)的内腔。

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