[实用新型]飞机地面气源机组供气软管快速泄气装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机地面气源机组供气软管快速泄气装置，其包括连接供气软管的供气球阀，其特征在于设有两位三通机控阀、螺纹接头一、螺纹接头二、挡块、固定螺栓和连接管，通过球阀手柄的开关，挡块与两位三通机控阀接触,控制两位三通机控阀的开关，从而实现当飞机启动完成后，快速释放供气软管内的气体，降低供气软管内压力，防止拔下接头时软管内压力过高，打伤飞机的风险，并可实现气源机组快速撤离飞机的要求，本实用新型由于采用上述结构，具有安全性高、可实现快速撤离等优点。

技术领域

本实用新型涉及航空地面设备领域，具体地说是一种飞机地面气源机组供气软管快速泄气装置。

背景技术

众所周知,飞机地面气源机组是机场必备的机场地面保障设备,主要是通过供气软管将高温、高压的压缩空气启动飞机发动机,而启动完飞机后,飞机上的进气阀门关闭,而气源车有3分钟延时停机保护,导致供气软管与供气球阀之间管路内的气体无法排出,管路内部压力高,此时拔下飞机接头很容易导致供气软管内部气流脉冲导致飞机接头与飞机剐蹭或者伤人事件。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，为飞机提供一种结构新颖、操作方便、使用安全可靠的飞机地面气源机组供气软管快速泄气装置。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种飞机地面气源机组供气软管快速泄气装置，包括连接供气软管的供气球阀，其特征在于设有两位三通机控阀、螺纹接头一、螺纹接头二、挡块、固定螺栓和连接管，所述供气球阀的阀体上设有螺纹通孔和两位三通机控阀，所述两位三通机控阀固定在供气球阀阀体上，所述螺纹通孔与供气球阀阀腔相连通，所述连接管一端经螺纹接头一与供气球阀阀体上的螺纹通孔螺纹密封固定连接，另一端经螺纹接头二与两位三通机控阀上的螺纹孔螺纹密封固定连接，

所述挡块位于供气球阀手柄一侧，且经固定螺栓与供气球阀手柄固定连接，所述挡块与两位三通机控阀的阀芯在同一圆周上，通过旋转供气球阀手柄，使得挡块与两位三通机控阀的阀芯相触碰或分离，来控制两位三通机控阀的开关，从而实现当飞机启动完成后，快速释放供气软管内的气体，降低供气软管内压力，防止拔下接头时软管内压力过高而打伤飞机，实现了气源机组快速安全撤离飞机的要求。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、操作方便、使用安全可靠等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

附图标记：泄气口1、固定支架2、球阀手柄3、螺纹接头一4、连接管5、两位三通机控阀6、阀芯7、挡块8、供气球阀9、螺纹接头二10。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明：

如附图所示，一种飞机地面气源机组供气软管快速泄气装置，包括连接供气软管的供气球阀9，其特征在于设有两位三通机控阀6、螺纹接头一4、螺纹接头二10、挡块8、固定螺栓和连接管5，所述连接管5可以采用金属管、也可以采用塑料管，本实用新型优选采用钢管，所述供气球阀9的阀体上设有泄气螺纹通孔和两位三通机控阀6，所述两位三通机控阀6固定在供气球阀9阀体上，所述泄气螺纹通孔与供气球阀9阀腔相连通，所述连接管5一端经螺纹接头一与供气球阀9阀体上的泄气螺纹通孔螺纹密封固定连接，另一端经螺纹接头二10与两位三通机控阀6上的螺纹孔螺纹密封固定连接，

所述挡块8位于供气球阀手柄3一侧，且经固定螺栓与供气球阀手柄3固定连接，所述挡块8与两位三通机控阀6的阀芯7在同一圆周上，通过旋转供气球阀手柄3，使得挡块8与两位三通机控阀6的阀芯7相触碰或分离，来控制两位三通机控阀6的开关，从而实现当飞机启动完成后，快速释放供气软管内的气体，降低供气软管内压力，防止拔下接头时软管内压力过高而打伤飞机，实现了气源机组快速安全撤离飞机的要求。