[实用新型]一种压缩机支架及电动车有效
申请号: | 201921441236.3 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN211288039U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 汪波;吴金;刘秋兰;刘少华;单丰武;姜筱华;陈立伟 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F04B39/14 | 分类号: | F04B39/14;F04B35/04;B60H1/32 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 支架 电动车 | ||
1.一种压缩机支架,其特征在于,包括支架本体,所述支架本体包括支撑部、设置于所述支撑部上的若干压缩机固定部和若干支架固定部,所述支架固定部由所述支撑部的顶部向下凹陷所形成,且所述支架固定部凹陷深度越过所述支撑部的底部,所述若干压缩机固定部当中包括第一压缩机固定部和第二压缩机固定部,所述第一压缩机固定部由所述支撑部的底部向上凹陷所形成,且所述第一压缩机固定部的凹陷深度越过所述支撑部的顶部,所述第二压缩机固定部由所述支撑部的侧缘向上延伸而成。
2.根据权利要求1所述的压缩机支架,其特征在于,所述压缩机固定部和所述支架固定部上均设有螺接孔。
3.根据权利要求2所述的压缩机支架,其特征在于,所述第二压缩机固定部上设有两个所述螺接孔,所述第一压缩机固定部和各所述支架固定部上分别设置一个所述螺接孔。
4.根据权利要求1所述的压缩机支架,其特征在于,所述支架固定部的数量为三个,三个所述支架固定部设在所述支撑部相邻三条侧缘上。
5.根据权利要求4所述的压缩机支架,其特征在于,所述支撑部为方形结构,所述第一压缩机固定部设于所述支撑部另一条未设置所述支架固定部的侧缘上。
6.根据权利要求5所述的压缩机支架,其特征在于,所述第一压缩机固定部与所述第二压缩机固定部相对设置。
7.根据权利要求1所述的压缩机支架,其特征在于,所述第一压缩机固定部和所述支架固定部的宽度随其凹陷深度的增大而逐渐减少。
8.根据权利要求1所述的压缩机支架,其特征在于,所述压缩机固定部和所述支架固定部与所述支撑部之间均设置有加强筋。
9.一种电动车,包括压缩机和电驱动总成,其特征在于,还包括权利要求1-8任一项所述的压缩机支架,所述压缩机通过所述压缩机支架固定安装于所述电驱动总成上,所述压缩机支架的支架固定部与所述电驱动总成固定连接,所述压缩机支架的压缩机固定部与所述压缩机固定连接。
10.根据权利要求9所述的电动车,其特征在于,所述压缩机上设有与所述压缩机固定部连接的螺接件。
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