[实用新型]一种汽车配件的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件的冲压模具，具体为汽车配件领域，包括下模具、挤压杆、上模具，所述上模具的顶部固定安装有防夹箱，所述防夹箱的侧面固定连接有控制线，所述控制线的另一端固定连接有控制柱，所述控制柱侧面的顶部焊接有第一液压杆，所述第一液压杆的一侧焊接有卡挡板，所述防夹箱的顶部固定连接有传导线。本实用新型通过设置防夹伤装置，使得汽车配件在冲压模具上进行加工时，由于需要工作人员把汽车配件在冲压模具上进行拆装，在拆装的过程中，防夹伤装置在冲压模具中进行控制，当模具掉落下来时，会阻挡模具的掉落，把上下板进行卡住，既避免模具掉落的问题，又解决了人手被夹伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用新型为一种汽车配件的冲压模具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

目前的汽车配件在生产加工时，有些工序是在模具上进行的，在模具上进行的工序又有许多种，其中就有冲压模具，当汽车配件在冲压模具中进行加工时，在装拆模具零件和拆装配件时，由于人员的不小心或模具的失灵，出故障等原因，会导致手被夹伤和割破等。

此外，汽车配件在冲压模具中进行加工时，需要把材料放入模具中，在加工过程中，有时会把配件冲压损坏，导致配件散落在模具上，在清理时可能会清理不干净，导致冲压面不平整，使得再下次进行汽车配件冲压加工时，会使模具无法平贴，导致加工出半成品等。

因此亟需提供一种防夹伤和加工生产率高的汽车配件的冲压模具。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车配件的冲压模具，通过设置防夹伤装置和平整装置，使得在冲压模具工作时，防夹伤装置开始作用，从而在装拆模具零件和拆装配件时，防止模具掉落夹伤手；此外，在模具冲压面剩余有配件散件时，平整装置会进行冲压面的清除，从而防止模具无法平贴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件的冲压模具，包括下模具、挤压杆、上模具，所述上模具的顶部固定安装有防夹箱，所述防夹箱的侧面固定连接有控制线，所述控制线的另一端固定连接有控制柱，所述控制柱侧面的顶部焊接有第一液压杆，所述第一液压杆的一侧焊接有卡挡板，所述防夹箱的顶部固定连接有传导线，所述传导线的另一端固定连接有焊接板，所述焊接板的底部焊接有上冲压面，所述下模具的表面固定安装有控制箱，所述控制箱的侧面固定连接有连接线，所述连接线的另一端固定连接有平整台，所述平整台的顶部活动安装有下冲压面，所述控制箱的顶部固定连接有感应线，所述感应线的另一端固定连接有感应柱，所述感应柱的顶部固定安装有感应器，所述感应器的侧面固定安装有感应头。

在一个优选地实施方式中，所述防夹箱内腔的底部固定安装有控制器，且控制器的顶部与传导线连接，所述控制器的侧面与控制线连接。

在一个优选地实施方式中，所述焊接板内腔的底部固定安装有传感器，所述传感器的侧面与传导线的另一端连接。

在一个优选地实施方式中，所述上冲压面内腔的顶部卡接有传感块，所述上冲压面内腔底部的内壁开设有防护槽。

在一个优选地实施方式中，所述平整台内腔的底部固定安装有第二液压杆，且第二液压杆安装在平整台内腔的一侧，与内壁距离为一厘米至一点五厘米。

在一个优选地实施方式中，所述下冲压面安装在第二液压杆的顶部，且第二液压杆的顶部与下冲压面的底部焊接。

在一个优选地实施方式中，所述防护槽内部安装有耐高压玻璃，且传感块安装在防护槽的顶部。

在一个优选地实施方式中，所述平整台与下冲压面的面高度一致，与下冲压面的上表面水平。