[实用新型]一种便于全面收集铁屑的发动机用机油格

说明书

本实用新型公开了一种便于全面收集铁屑的发动机用机油格，包括外壳和溢流阀，所述外壳的顶端和底端均设置有安装环，且安装环的内部由外而内依次开设有连接槽和固定环槽，所述安装环的内侧设置有过滤纸，且过滤纸的内侧设置有顶端和底端纵截面均呈“凸”字型结构的中心管，所述溢流阀安装在安装环的顶端，所述上盖的底端由外而内依次开设有进油口和出油口，且进油口的上方设置有强力磁杆，所述外壳的下表面卡槽连接有密封板，且密封板的内部开设有对应孔，所述外壳的内壁盘绕有强力磁环。该便于全面收集铁屑的发动机用机油格，方便更换清理过滤纸和中心管，便于全面吸收机油内部的铁屑，且方便处理吸收的铁屑。

技术领域

本实用新型涉及发动机相关技术领域，具体为一种便于全面收集铁屑的发动机用机油格。

背景技术

发动机用机油格又称机油滤清器，在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物等不断混入机油内部，随着机油进入发动机内部，影响发动机的使用，机油格的作用就是过滤机油内部的金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物等杂质，延长发动机的使用期限。

现有的发动机用机油格不方便拆开机油格的内部，从而不方便更换清理过滤纸和中心管，在进油口上方设置强磁力磁石吸收铁屑，吸收面积较小，且机油与磁石的接触面较小，从而不便于全面吸收机油内部的铁屑，并且不方便处理吸收的铁屑，因此，我们提出一种便于全面收集铁屑的发动机用机油格，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于全面收集铁屑的发动机用机油格，以解决上述背景技术中提出的现有的发动机用机油格不方便更换清理过滤纸和中心管，吸收面积较小且机油与磁石的接触面较小，从而不便于全面吸收机油内部的铁屑，并且不方便处理吸收的铁屑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于全面收集铁屑的发动机用机油格，包括外壳和溢流阀，所述外壳的顶端和底端均设置有安装环，且安装环的内部由外而内依次开设有连接槽和固定环槽，并且连接槽等角度设置在固定环槽的外侧，所述安装环的内侧设置有过滤纸，且过滤纸的内侧设置有顶端和底端纵截面均呈“凸”字型结构的中心管，并且中心管的内部均匀开设有滤芯通孔，所述溢流阀安装在安装环的顶端，且安装环的下表面固定连接有上盖，所述上盖的底端由外而内依次开设有进油口和出油口，且进油口的上方设置有强力磁杆，并且强力磁杆的上表面焊接有连接板，所述外壳的下表面卡槽连接有密封板，且密封板的内部开设有对应孔，所述外壳的内壁盘绕有强力磁环。

优选的，所述外壳的纵截面呈“U”字型结构，且安装环和上盖与外壳的连接方式均为螺纹连接。

优选的，所述安装环直径尺寸等于上盖的直径尺寸，且安装环的竖直中心线与上盖的竖直中心线相互重合。

优选的，所述过滤纸和中心管与安装环的连接方式均为卡合连接，且过滤纸的内侧面与中心管的外侧面紧密贴合。

优选的，所述进油口在出油口的外侧等角度设置，且进油口和出油口与对应孔一一对应设置。

优选的，所述连接板与过滤纸下方的安装环的连接方式为螺纹连接去，且连接板的中心线与进油口的中心线相互重合，并且连接板的直径尺寸小于进油口的直径尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于全面收集铁屑的发动机用机油格，方便更换清理过滤纸和中心管，便于全面吸收机油内部的铁屑，且方便处理吸收的铁屑；

1.设置有外壳、安装环、过滤纸、中心管和上盖，安装环和上盖与外壳的连接方式为螺纹连接，便于将外壳从安装环和上盖的外侧取下，方便操作安装环和过滤纸，过滤纸和中心管与安装环的连接方式均为卡合连接，便于过滤纸和中心管与安装环之间的拆卸连接；

2.设置有强力磁杆和强力磁环，强力磁杆均匀分布在进油口的上方，且强力磁环盘绕在外壳的内壁上，扩大吸收铁屑的面积，利用强力磁杆和强力磁环便于全面吸收机油内部的铁屑；