[实用新型]电池壳与电池系统

说明书

本实用新型公开了一种电池壳与电池系统，将盖体盖设在壳体上，使得电池包处于密封空间，为电池包提供初步防护。当壳体发生撞击时，冲击力会大量作用在壳体的侧壁上，由于加强梁两端分别抵触在壳体内壁上，因此，使得壳体侧壁结构强度得到有效加强，避免壳体侧壁因冲击力发生严重变形；同时，作用在壳体上的冲击力，也会传递至、并集中在加强梁上，使得冲击力发生转移，改善壳体上受力分布，保证壳体结构完整与气密性良好，从而使得电池包始终处于安全、稳定环境，避免电池包因壳体气密封性失效或因壳体被刺穿而发生短路、甚至发生起火、爆炸事故。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是涉及一种电池壳与电池系统。

背景技术

对电动车而言，电池包技术至关重要，电池包的稳定性与安全性直接决定电动车整车性能，而电池包能否稳定、安全运行主要在于防水、防撞及降温等问题上。为了提高电池包的安全性，避免电池包因撞击而容易受损，通常将电池包安装在电池箱内；再将密封好的电池箱安装在车体上。然而，传统的电池箱结构强度差，在撞击过程中很容易发生凹陷变形，甚至发生严重破损，导致电池包因电池箱的气密封性失效或因电池箱被刺穿而发生短路、甚至发生起火、爆炸事故，严重影响电池包的正常运行。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种电池壳与电池系统，提高结构强度，使得壳体在撞击过程中保持结构完整，提高电池包的安全性。

其技术方案如下：

一种电池壳，包括：盖体；壳体，所述盖体盖设在所述壳体上，所述壳体内用于装入电池包，且所述壳体内设有中纵梁，所述中纵梁一端与所述壳体的内壁连接；及加强梁，所述加强梁设置在所述壳体内，所述加强梁与所述中纵梁交叉设置，所述加强梁的两端分别抵触在所述壳体的内壁上。

上述的电池壳，将盖体盖设在壳体上，使得电池包处于密封空间，为电池包提供初步防护。当壳体发生撞击时，冲击力会大量作用在壳体的侧壁上，由于加强梁两端分别抵触在壳体内壁上，因此，使得壳体侧壁结构强度得到有效加强，避免壳体侧壁因冲击力发生严重变形；同时，作用在壳体上的冲击力，也会传递至、并集中在加强梁上，使得冲击力发生转移，改善壳体上受力分布，保证壳体结构完整与气密性良好，从而使得电池包始终处于安全、稳定环境，避免电池包因壳体气密封性失效或因壳体被刺穿而发生短路、甚至发生起火、爆炸事故。此外，本方案将加强梁与中纵梁交叉设置，且中纵梁一端连接在壳体的内壁上，因此，冲击力不管是沿着壳体的长度方向还是沿着壳体的宽度方向作用在壳体上，都有结构支撑，如此，极大提高了电池壳的结构强度。

下面结合上述方案对本实用新型的原理、效果进一步说明：

在其中一个实施例中，电池壳还包括承压座，所述承压座设置在所述加强梁的端部，所述加强梁通过所述承压座抵触在所述壳体的内壁上。

在其中一个实施例中，所述承压座上设有卡槽，所述加强梁插入所述卡槽中。

在其中一个实施例中，所述承压座包括承压板、及间隔设置在所述承压板上的两个支撑架，两个所述支撑架及所述承压板围成所述卡槽。

在其中一个实施例中，所述支撑架包括侧板与支撑板，所述侧板设置在所述承压板上，两个所述侧板及所述承压板围成所述卡槽，所述支撑板连接在所述侧板与所述承压板之间，且所述支撑板倾斜设置。

在其中一个实施例中，电池壳还包括电池包冷却结构，所述电池包冷却结构包括冷却体、进水管及出水管，所述冷却体设置在壳体内，所述冷却体内设有冷却通道，所述冷却体上设有与所述冷却通道连通的进水口与出水口，所述进水口与所述进水管连通，所述冷却体上还设有安装槽，所述安装槽用于装入所述电池包，所述出水管与所述出水口连通。

在其中一个实施例中，所述加强梁为两个以上，两个以上所述加强梁沿着所述壳体的长度方向间隔设置，所述冷却体设置在相邻两个所述加强梁之间。