[实用新型]一种立体车库载车架用移动输送装置

说明书

本实用新型提供一种立体车库载车架用移动输送装置，包括侧槽，受力板，伸缩件和接触轮；所述主体为矩形板状结构，该主体的底部嵌入安装在地面下，再者，后档的顶端通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件；所述主体的两侧内部通过固定连接的方式与支撑杆相连接，还有的是，主体的右端通过固定连接的方式安装有楔形结构的导向件，并且，支撑杆的顶端通过固定连接的方式安装有顶件；此处的挡块是用来安装在移动板的上方的，使得车辆在驶入的时候，前轮可以处于挡块以及减速块之间，从而防止车辆在上升之后，未拉手刹的时候，车辆会出现溜车造成事故，而挡块为直角三角形结构，则是用来直接挡住车轮的前端的。

技术领域

本实用新型属于立体车库输送装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种立体车库载车架用移动输送装置。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

例如申请号：CN201721928070.9中涉及立体车库输送装置及立体车库，包括升降架、升降驱动组件、升降台、旋转驱动组件、水平移动台、水平驱动组件和移动车台；升降台与升降架滑动连接，升降台位于升降架与环形车库之间，且与升降架滑动连接，升降驱动组件与升降台传动连接；水平移动台与升降台滑动连接，旋转驱动组件设于升降台且与水平移动台传动连接；移动车台位于水平移动台的上方，水平驱动组件设于水平移动台且与移动车台传动连接。本实用新型提供的立体车库输送装置用于将车辆输送至立体车库中指定的停车位。

基于现有技术中的设备发现，现有的立体车库移动输送装置在使用的时候，使载车架流畅移动且稳固上升的结构不够完善，不便于在移动载车架的时候使其流畅的移动，且而现有的立体车库移动输送装置在使用的时候，防止车辆移动过度出现撞击的结构不够完善，不便于在车辆驶入的时候对其进行限位。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种立体车库载车架用移动输送装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种立体车库载车架用移动输送装置，以解决现有的立体车库移动输送装置在使用的时候，使载车架流畅移动且稳固上升的结构不够完善，不便于在移动载车架的时候使其流畅的移动，且而现有的立体车库移动输送装置在使用的时候，防止车辆移动过度出现撞击的结构不够完善，不便于在车辆驶入的时候对其进行限位的问题。

本实用新型立体车库载车架用移动输送装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种立体车库载车架用移动输送装置，包括主体，前挡，后档，导向件，底件，支撑杆，内槽，顶件，移动板，挡板，嵌入槽，后槽，翻转板，缓冲件，底轮，挡块，减速块，侧槽，受力板，伸缩件和接触轮；

所述主体为矩形板状结构，该主体的底部嵌入安装在地面下，再者，后档的顶端通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件；所述主体的两侧内部通过固定连接的方式与支撑杆相连接，还有的是，主体的右端通过固定连接的方式安装有楔形结构的导向件，并且，支撑杆的顶端通过固定连接的方式安装有顶件；所述移动板的右端中间位置设有矩形结构的嵌入槽，且嵌入槽的右端上方为倾斜状结构，并且嵌入槽的右端底部设有矩形结构的后槽；所述翻转板的两侧通过连接轴与嵌入槽的内部相连接，并且翻转板的底部两侧通过弹簧与嵌入槽内部两侧的卡板相连接；所述侧槽设在移动板的两侧，且侧槽的内部嵌入有支撑杆，且受力板插入到内槽的内部，并且受力板的底部与电动缸的顶端相连接，并且接触轮的外端与支撑杆的两侧相接触。

进一步的，所述主体的前端设有矩形结构的前挡，且前挡的顶端为楔形结构，且主体的后端内部通过弹簧嵌入安装有T形长条状结构的后档，并且后档的顶端两侧为弧形结构。

进一步的，所述主体的底部两端通过固定连接的方式安装有底件，且底件为T形结构，且支撑杆为矩形长条状结构，并且，支撑杆的内部设有矩形结构的内槽，再者，内槽的内部安装有电动缸。