[实用新型]一种带传动结构的电梯缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种带传动结构的电梯缓冲装置，包括有底座、第一缓冲器及第二缓冲器；第一缓冲器长于第二缓冲器，第二缓冲器连接在第一缓冲器上，第一缓冲器与第二缓冲器垂直；还包括有第二导向结构和传动结构，第一缓冲器的滑移端连接在第二导向结构中；传动结构带动第一缓冲器滑移端在第二导向结构中滑移时，第一缓冲器向上以及第二缓冲器向上这两种状态交替出现；传动结构包括齿轮和齿条；齿轮及齿条，一个连接在底座上，另一连接在第一缓冲器滑移端齿轮与齿条啮合。由于设置的缓冲器长度不同，使得电梯的工作人员在电梯底坑工作时不仅安全有了保障，较长的缓冲器同时也为工作人员的提供了伸展空间，让其工作能够更加顺利的进行。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯装置，尤其涉及一种带传动结构的电梯缓冲装置。

背景技术

电梯底坑地面与电梯轿厢之间需要留出一定的距离，一方面为电梯减速留足空间，另一方面为电梯维修时保障人员活动空间以及安全空间。

现有技术中，底坑的深度设置较大，尽管方便工作人员检修，但底坑没有设安全维修保护装置，对底坑作业人员安全存在威胁。底坑的深度小，不方便维修、维护，会存在电梯底坑地面距离电梯轿厢高度过小的问题，这种情况被称作浅底坑，因为无法开掘底面，维修电梯时，维修人员不但难以施展身体，而且还容易发生轿厢碰撞地面的事故。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，通过转换不同长度的缓冲器提供一种带传动结构的电梯缓冲装置。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种带传动结构的电梯缓冲装置，包括有底座、第一缓冲器及第二缓冲器；第一缓冲器长于第二缓冲器，第二缓冲器连接在第一缓冲器上，第一缓冲器与第二缓冲器垂直；还包括有第二导向结构和传动结构，第一缓冲器的滑移端连接在第二导向结构中；传动结构带动第一缓冲器滑移端在第二导向结构中滑移时，第一缓冲器向上以及第二缓冲器向上这两种状态交替出现；传动结构包括齿轮和齿条；齿轮及齿条，一个连接在底座上，另一连接在第一缓冲器滑移端齿轮与齿条啮合。

优选的，第二导向结构由底座的端部连接至底座中部，齿轮设置在底座的中部；第一缓冲器滑移端在底座的端部时，第一缓冲器为水平状态、第二缓冲器竖直向上；传动结构带动第一缓冲器滑移端滑移至底座中部时，第一缓冲器在底座中部位置竖直向上、第二缓冲器为水平状态。

优选的，第二导向结构由底座的端部连接至底座中部；齿条连接在底座上，齿条比第二导向结构长；第一缓冲器滑移端在底座的端部时，第一缓冲器为水平状态、第二缓冲器竖直向上；传动结构带动第一缓冲器滑移端滑移至底座中部时，第一缓冲器在底座中部位置竖直向上、第二缓冲器为水平状态。

优选的，第二缓冲器包括有连接在第一缓冲器中部的一个。

优选的，第二缓冲器包括有连接在第一缓冲器两端的两个。还包括有设置在底座上的第一导向结构，第一导向结构用于控制齿条定向滑移。

优选的，第一导向结构包括第一滑槽，齿条部分容置在第一滑槽中。

优选的，第二导向结构包括连杆以及设置在底座上的第二滑槽，连杆的两端分别铰接底座和第一缓冲器，第一缓冲器的滑移端活动连接在第二滑槽。

优选的，第二导向结构包括连杆以及设置在底座上的第二滑槽，连杆的两端分别铰接底座和第一缓冲器，第一缓冲器的滑移端连接在第二滑槽中；第一缓冲器的滑移端设置有连接在第二滑槽中的定位销，定位销可沿第二滑槽滑移；还包括有第二限位块，第二限位块上设置有限位槽，定位销同时连接第二滑槽和限位槽。

优选的，第一缓冲器及第二缓冲器，均包括有缓冲支架和缓冲头；第一缓冲器上远离其滑移端的一端为缓冲头；第二缓冲器上远离第一缓冲器的一端为缓冲头；第一缓冲器的缓冲支架长于第二缓冲器的缓冲支架。