[实用新型]一种应用于汽车导轨压料的冲模机构

说明书

本实用新型公开了一种应用于汽车导轨压料的冲模机构，包括上模和下模，上模包括上模座、驱动插销、上模型块、凸台成型卸料块和凸台成型凹模，凸台成型卸料块和上模座之间设有第一弹性件，下模包括下模座、下模垫板、凸台成型凸模和下模卸料板，下模卸料板上设有下模型块、内限位块、滑块座和滑动压料块，滑动压料块的侧面上部设有滑动压料面，滑动压料块的侧面设有第一凹槽，凸台成型凸模设有第一凸块，滑动座上设有供驱动插销插入的第一孔，下模卸料板和下模垫板之间设有第三弹性件。本实用新型结构紧凑小巧，能用在断面形状复杂的导轨冲压中，能提高有效地压料面积，使产品的变形最小，精度好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种模具，特别是一种应用于汽车导轨压料的冲模机构。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将金属或非金属加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。

在汽车零部件的生产中，导轨的形状成型会用到冲压模具。而冲压模具采用的压料板，一般分为上压料板和侧压料板，适用于常规形状。但是对于一些汽车导轨的截面类似U形的凹槽，并在凹槽的底部设有大凸台形成，由于冲压模具的位置限制，凹模占有大部分空间，又要考虑避空产品，卸料板只能压到凹槽的端部或/和凹槽的其中一个侧面，压料板无法将该凹槽的形状压住，导致成型后产品容易变形，精度差。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种应用于汽车导轨压料的冲模机构，其结构紧凑，精准压料，使得产品的变形小。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种应用于汽车导轨压料的冲模机构，包括上模和下模，所述上模包括上模座、驱动插销、上模型块、凸台成型卸料块和位于凸台成型卸料块外侧的凸台成型凹模，所述凸台成型卸料块和上模座之间设有第一弹性件，所述下模包括下模座、下模垫板、一端固定在下模垫板的凸台成型凸模和位于下模垫板上端面的下模卸料板，所述下模卸料板上设有下模型块、内限位块、滑块座和安装在滑块座上的滑动压料块，所述滑动压料块中靠近凸台成型凸模的侧面上部设有滑动压料面，滑动压料块中靠近凸台成型凸模的侧面设有第一凹槽，凸台成型凸模设有能滑进第一凹槽的第一凸块，滑动座上设有供驱动插销插入的第一孔，所述下模卸料板和下模垫板之间设有第三弹性件。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑动压料块和滑块座之间设有第二弹性件，所述第二弹性件的一端固定在滑块座侧面的安装槽，第二弹性件的另一端压触在滑动压料块中远离凸台成型凸模的侧面下部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凸台成型凸模中靠近滑动压料块的侧面设有第二凹槽和位于第二凹槽下方的第三凹槽，所述第二凹槽和第三凹槽通过第一斜面连接，第二凹槽的深度大于第三凹槽的深度，所述第一凸块和第二凹槽通过第二斜面连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二凹槽位于第一凸块的下方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑动压料块的上部设有第三斜面，所述第三斜面与第一凹槽位于滑动压料块的同一侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将产品放置到下模型块上，产品的一侧与下模型块接触，上模下行，驱动插销驱使滑块座和滑动压料块远离凸台成型凸模，滑动压料面与产品的另一侧压触，上模型块和内限位块接触后，下模卸料板下行，凸台成型凸模相对下模卸料板上行，凸台成型卸料块受力，在凸台成型凹模内上行，在产品成型凸台。本实用新型结构紧凑小巧，能用在断面形状复杂的导轨冲压中，能提高有效地压料面积，使产品的变形最小，精度好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型实施例中上模的结构示意图；