[实用新型]一种锁车自动升窗器主机结构

说明书

本实用新型的目的是提出一种锁车自动升窗器主机结构，提供了充裕的空间设置锁车自动升窗控制模块电路，避免锁车自动升窗控制模块电路与按键开关检测电路发生干涉。该锁车自动升窗器主机结构包括主机壳体，所述主机壳体上设有左前窗开关、右前窗开关、左后窗开关、右后窗开关、车窗锁定开关和插头，所述主机壳体内设有上层电路板和下层电路板，所述上层电路板设有按键开关检测电路及ECU电路，所述下层电路板设有锁车自动升窗控制模块，所述上层电路板和下层电路板电连接，所述按键开关检测电路通过若干触点与所述左前窗开关、右前窗开关、左后窗开关、右后窗开关、车窗锁定开关驱动连接，所述触点设置在所述上层电路板的上表面。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种锁车自动升窗器主机结构。

背景技术

目前，锁车自动升窗器主机实现的功能主要是将锁车自动升窗器的电路板安装在壳体内并保留接插口，通过锁车信号实现锁车升窗，通过开锁信号实现降窗，无法实现手动控制车窗的功能，其结构如图1所示。现有的锁车自动升窗器主机的安装结构如图2所示，锁车自动升窗器主机a通过自带的连接线束b、线束c分别与原车车窗开关和车窗马达连接。这样的安装结构不仅安装困难，而且锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关又具有相互联系且部分重复的功能，将锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关分别作为独立的汽车零部件，增加了生产成本、采购成本、管理成本和安装成本。

中国发明专利申请“名称：一种集成自动升窗器和车窗开关于一体的装置，申请号：201910412368.1”以及中国发明专利申请“名称：一种集成有车窗开关的锁车自动升窗器主机，申请号：201910412369.6”分别从电路结构和开关结构上公开了集成车窗开关的锁车自动升窗器主机，该锁车自动升窗器主机使得用户在需要实现锁车自动升窗或开锁自动降窗时，只需要将原车的开关总成拆卸，再替换该集成车窗开关的锁车自动升窗器主机即可，而无需专业人员改装，十分方便，同时可以减少硬件成本和安装、维护成本。

然而，上述结构的集成车窗开关的锁车自动升窗器主机，在实际应用中，由于原车的开关总成内空间有限，为了方便操作和节约开关总成面板所占空间，原车的开关总成上的左前窗开关、右前窗开关、左后窗开关、右后窗开关、车窗锁定开关都是密集排布，对应的原车的开关总成内的电路板上与左前窗开关、右前窗开关、左后窗开关、右后窗开关、车窗锁定开关这些按键开关驱动连接的触点也需要占用一定的空间，从而导致电路板没有足够充裕的空间设置锁车自动升窗器主机的自动升窗控制模块电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锁车自动升窗器主机结构，提供了充裕的空间设置锁车自动升窗控制模块电路，避免锁车自动升窗控制模块电路与按键开关检测电路发生干涉。

根据本实用新型提出的锁车自动升窗器主机结构，包括主机壳体，所述主机壳体上设有左前窗开关、右前窗开关、左后窗开关、右后窗开关、车窗锁定开关和插头，其特征在于所述主机壳体内设有上层电路板和下层电路板，所述上层电路板设有按键开关检测电路及ECU电路，所述下层电路板设有锁车自动升窗控制模块，所述上层电路板和下层电路板电连接，所述按键开关检测电路通过若干触点与所述左前窗开关、右前窗开关、左后窗开关、右后窗开关、车窗锁定开关驱动连接，所述触点设置在所述上层电路板的上表面。

本实用新型通过将锁车自动升窗器主机内的电路板分层设置，在作为锁车自动升窗器主机的下层电路板上增加了用于设置按键开关检测电路的上层电路板，解决了锁车自动升窗主机的控制模块电路安装空间问题，避免了锁车自动升窗控制模块电路与按键开关检测电路发生干涉。

进一步的，作为一种优选的实施方式，所述上层电路板和下层电路板通过侧边的排线电连接。

进一步的，作为另一种优选的实施方式，所述上层电路板和下层电路板通过侧边的排针点焊电连接。