[实用新型]一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具

说明书

本实用新型公开了一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，包括底板、夹持机构，所述动力箱与支撑座之间的底板上方通过转轴横向活动设置有旋转架，所述夹持机构包括调整螺杆、定位板、夹持器，所述夹持器包括顶升气缸、夹板、锁紧弹簧块，所述顶升气缸的输出轴通过连接销活动设置有L形弯杆。本实用新型通过转动调整手轮以在调整螺杆作用下完成骨架在两个定位板间的夹紧操作，夹紧完成后顶升气缸伸出以在弯杆作用下利用夹板表面的锁紧弹簧块完成对骨架的锁紧操作，需要调整焊接角度时通过动力箱内电机转动以在转轴作用下带动旋转架转动，能够有效保证夹具使用性能的同时满足不同角度焊接的调试使用需求，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及技术夹具领域，具体是一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。现有的汽车仪表骨架用弧焊夹具多为固定式结构，由于焊接操作时需不断调整焊接角度，固定式结构不仅不利于焊接位置的调整，而且对焊枪以及焊接技术都增大了要求，难以满足使用需求，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，以解决现有技术中固定式结构不利于焊接位置的调整，而且增大了对焊枪以及焊接技术的要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，包括底板、夹持机构，所述底板的顶部表面一端通过连接件竖直固定设置有支撑座，所述底板远离支撑座一端顶部表面中部纵向固定设置有动力箱，所述动力箱与支撑座之间的底板上方通过转轴横向活动设置有旋转架，所述夹持机构包括调整螺杆、定位板、夹持器，所述调整螺杆通过安装座纵向活动设置在旋转架的内壁一端中部，所述调整螺杆位于旋转架内部一端的表面通过传动座设有平衡板，所述定位板横向固定设置在平衡板的顶部表面一端中部，所述夹持器通过调节座竖直固定设置在定位板的顶部表面一端，所述夹持器包括顶升气缸、夹板、锁紧弹簧块，所述顶升气缸斜向固定设置在调节座远离定位板一端内壁，所述顶升气缸的输出轴通过连接销活动设置有L形弯杆，所述夹板通过紧固螺栓固定设置在弯杆远离顶升气缸一端下表面，所述锁紧弹簧块竖直固定设置在夹板的底部表面左右两端。

优选的，所述动力箱由内置正反转伺服电机控制转动，所述旋转架经动力箱调节的角度范围为-60～30度。

优选的，所述调整螺杆位于旋转架外部一端的侧面竖直活动设置有圆形调整手轮。

优选的，所述旋转架内部调整螺杆的两端分别设有一个平衡板且传动方向相反，所述平衡板上方的定位板表面至少设有两个夹持器。

优选的，所述旋转架的内壁对称性设有两组夹持机构，所述定位板一侧的旋转架内壁两端中部分别纵向活动设置有三角状限位块。

优选的，所述顶升气缸与调节座之间的安装夹角范围为10-30度，所述夹板经顶升气缸调节的最大距离为调节座高度的三分之一。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、夹持机构包括调整螺杆、定位板、夹持器，夹持器包括顶升气缸、夹板、锁紧弹簧块，通过顶升气缸伸出以在弯杆作用下利用夹板表面的锁紧弹簧块完成对骨架的锁紧操作，需要调整焊接角度时通过动力箱内电机转动以在转轴作用下带动旋转架转动，能够有效保证夹具使用性能的同时满足不同角度焊接的调试使用需求，使用效果好。