[实用新型]防止旋转变压器的转子轴向偏移的装配结构

说明书

本实用新型涉及一种防止旋转变压器的转子轴向偏移的装配结构，包括电机和旋转变压器，所述旋转变压器包括旋变转子和旋变定子，所述旋变转子套置在电机的转轴上，所述电机的轴肩与转子之间预留有便于波形弹簧工作的波形弹簧安装空间，所述波形弹簧安装空间设置有波形弹簧，波形弹簧一端抵靠在轴肩上，波形弹簧另一端抵靠在旋变转子上，波形弹簧产生轴向预紧力推向旋变的转子。由于波形弹簧产生轴向预紧力，因此波形弹簧对旋变的转子施加一个轴向预紧力，避免旋变转子在工作过程产生位移，提高旋变的工作稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种旋转变压器，特别涉及一种防止旋转变压器的转子轴向偏移的装配结构。

背景技术

旋转变压器包含定子和转子（以下简称旋变）因其耐高温、抗震、等优点而在需要快速响应的永磁电机中得到了广泛的应用。

目前旋变转子的固定方式：轴头螺钉压紧方式、轴伸轴套固定方式、轴伸轴用挡圈固定方式。

轴头螺钉压紧方式：通常旋变的定子固定在端盖上，旋变转子固定在电机转轴上，采用轴头螺钉压紧的固定方式，旋变定子和转子均固定在电机轴端最外侧，因此需要保证旋变转子的尺寸不能过大；

轴伸轴套压紧固定的方式：旋变转子用轴套与转轴过盈配合压紧固定，但是旋变转子的拆卸不便。

轴伸轴用挡圈固定方式：轴伸轴用挡圈的固定可根据旋变转子的大小选择国标对应尺寸的轴用挡圈，转轴上加工对应挡圈槽，安装时将旋变转子装在转轴对应位置，再将轴用挡圈转入卡槽固定旋变转子，此方法拆装便利，通用性强。

但是此方法中，国标对应的轴用挡圈及槽的尺寸存在公差，轴用挡圈固定在槽内后，轴用挡圈和旋变转子之间仍有0.5mm左右的间隙，汽车的电机正常工作时转速在几千转不等，电机随着车辆旋转振动，旋变转子和轴用挡圈装在转轴上同步旋转，因存在间隙，旋变转子会产生轴向的位移，轻则使旋变定转子产生轻微的不对中，重则导致旋变工作异常。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供结构简单、有效防止旋转变压器的转子轴向偏移的装配结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防止旋转变压器的转子轴向偏移的装配结构，包括电机和旋转变压器，所述旋转变压器包括旋变转子和旋变定子，所述旋变转子套置在电机的转轴上，所述电机的轴肩与旋变转子之间预留有便于波形弹簧工作的波形弹簧安装空间，所述波形弹簧安装空间设置有波形弹簧，波形弹簧一端抵靠在轴肩上，波形弹簧另一端抵靠在旋变转子上，波形弹簧产生轴向预紧力推向旋变转子。由于波形弹簧产生轴向预紧力，因此波形弹簧对旋变的转子施加一个轴向预紧力，避免旋变转子在工作过程产生位移，提高旋变的工作稳定性。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述电机的转轴位于旋变转子前方还开有挡圈槽，所述挡圈槽上套置有用于防止旋变转子松脱的轴用挡圈。当轴用挡圈置于挡圈槽内，弹片的轴向力迫使旋变转子与轴用挡圈无间隙贴合，确保旋变转子两侧预紧无位移，避免旋变工作异常，提高旋变工作稳定性。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型，所述旋变转子和电机的轴肩之间增加波形弹簧，旋变转子另一侧安装有轴用挡圈，由于波形弹簧产生轴向预紧力，波形弹簧对旋变转子施加一个朝向轴用挡圈的轴向预紧力，当轴用挡圈置于挡圈槽内，波形弹簧的轴向预紧力迫使旋变的转子与轴用挡圈无间隙贴合，确保旋变转子两侧预紧无位移，避免旋变工作异常，提高旋变工作稳定性。

附图说明

图1为旋变转子与电机的转轴装配示意图。

图2为图1的A部分放大图。

具体实施方式