[实用新型]一种偏心轴加工工装

说明书

本实用新型公开了一种偏心轴加工工装，所述偏心轴包括转轴以及设置于转轴的上偏心轮和下偏心轮，所述偏心轴、上偏心轮和下偏心轮的轴线不重合，所述偏心轴加工工装包括与车床连接的固定座，所述固定座于其远离车床的一侧开设有与下偏心轮相适配的圆形让位槽，所述圆形圆形让位槽的底壁开设有圆形安装槽，所述转轴通过夹紧机构可拆卸安装于圆形安装槽内，所述夹紧机构包括相对设置的第一夹紧臂和第二夹紧臂以及用于驱动第一夹紧臂和第二夹紧臂相互靠近或远离的驱动组件，所述转轴位于第一夹紧臂和第二夹紧臂之间。其具有便于大批量生产相同规格偏心轴的优点。

技术领域

本实用新型涉及机械工程加工工装领域，特别是涉及一种偏心轴加工工装。

背景技术

RV减速器具有传动精度高、回差小、刚性好、体积小、传动比大、承载能力高等优点，所以被广泛应用于汽车及汽车零部件制造、包装、医药、航天等领域。在RV减速器中，偏心轴的使用量大，每台减速器配用三个偏心轴。

普通数控车床在加工偏心轴时，常用需要通过三爪卡盘、四爪卡盘等夹紧工具对待加工偏心轴进行定位，其中，在四爪卡盘上车偏心工件时，先要在工件划出一个偏心圆以及保证水平和垂直方向的十字线，根据这些线条来确定它在四爪卡盘中的位置；在三爪自定心卡盘加工偏心工件时，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。但是，当需要更换新的加工工件时，每加工一个工件都需要重新定位，且当需要制作相同规格的工件时，再次夹上的工件与已完成的工件较难保持同轴度的前后一致性，不利于大批量生产相同规格的偏心轴。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种偏心轴加工工装，其具有便于大批量生产相同规格偏心轴的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种偏心轴加工工装，所述偏心轴包括转轴以及设置于转轴的上偏心轮和下偏心轮，所述偏心轴、上偏心轮和下偏心轮的轴线不重合，所述偏心轴加工工装包括与车床连接的固定座，所述固定座于其远离车床的一侧开设有与下偏心轮相适配的圆形让位槽，所述圆形圆形让位槽的底壁开设有圆形安装槽，所述转轴通过夹紧机构可拆卸安装于圆形安装槽内，所述夹紧机构包括相对设置的第一夹紧臂和第二夹紧臂以及用于驱动第一夹紧臂和第二夹紧臂相互靠近或远离的驱动组件，所述转轴位于第一夹紧臂和第二夹紧臂之间。

通过采用上述技术方案，将固定座与车床相连接，转轴穿设于圆形让位槽且延伸至圆形安装槽，驱动驱动组件，驱动组件带动第一夹紧臂和第二夹紧臂相互靠近，使第一夹紧臂和第二夹紧臂夹紧偏心轴；加工偏心轴时，车床带动固定座转动，转轴限位于固定座，使偏心轴随固定座同步转动，进而实现对偏心轴下偏心轮和上偏心轮的加工；在批量生产时，由于圆形让位槽的中心与固定座的侧壁之间的距离一定，圆形安装槽的中心与固定座的侧壁之间的距离一定，使得批量生产的偏心轴规格相同，因此，本实用新型具有便于大批量生产相同规格偏心轴的优点。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括与固定座转动连接的转动杆，所述转动杆设置有第一螺纹和第二螺纹，第一螺纹和第二螺纹螺旋方向相反，所述第一夹紧臂开设有与转动杆的第一螺纹处螺纹连接的第一螺纹孔，所述第二夹紧臂开设有与转动杆的第二螺纹处螺纹连接的第二螺纹孔。

通过采用上述技术方案，转动转动杆，在转动杆的作用下带动第一夹紧臂和第二夹紧臂沿转动杆的长度方向相向运动，实现第一夹持臂和第二夹持臂相互靠近，进而便于第一夹持臂和第二夹持臂夹紧偏心轴。

本实用新型进一步设置为：所述圆形安装槽的底壁开设有横向滑移槽，所述第一夹紧臂于靠近圆形安装槽底壁的一侧固设有第一滑移块，所述第一滑移块与所述横向滑移槽滑移连接；所述第二夹紧臂于靠近圆形安装槽底壁的一侧开设有第二滑移块，所述第二滑移块与所述横向滑移槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，便于第一夹紧臂与圆形安装槽底壁的滑动连接，便于第二夹紧臂与圆形安装槽底壁的滑动连接。