[实用新型]一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构有效

专利信息
申请号: 201921447252.3 申请日: 2019-09-03
公开(公告)号: CN211287109U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 瞿志江 申请(专利权)人: 有信制造(无锡)有限公司
主分类号: E05B77/26 分类号: E05B77/26;E05B85/00;E05B79/10
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 刘晓明
地址: 214000 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 侧门 儿童 离合 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构,包括儿童锁锁臂,所述儿童锁锁臂的正面开设有活动槽,所述活动槽的内部设置有内开固定离合板,并且内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴,所述圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部,所述儿童锁锁臂的中部且位于活动槽的中部开设有镂空槽,本实用新型涉及汽车侧门锁技术领域。该汽车侧门锁儿童锁的新离合结构,通过活动槽的内部设置有内开固定离合板,内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴,圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部,实现离合机构的优化设计,其结构简单,操作舒适,相比现有结构节约生产制作成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车侧门锁技术领域,具体为一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构。

背景技术

随着世界汽车工业的不断发展壮大,汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出,汽车工业对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响,汽车侧门除了正常的门锁机构外通常还需要加装儿童锁机构,汽车儿童锁又称车门锁儿童保险,打开儿童锁后车门在车内将无法打开,而只能在车外打开,可防止儿童在行车过程中误操作把车门打开,只能等停车后由大人在车外开门,从而避免危险。

现有技术中,目前市场上儿童锁机构种类繁多,一些操作感较好的儿童锁机构,零部件数量会增加很多,导致结构变复杂,成本上升,而一般的儿童锁机构操作舒适性差,因此,提出一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构,以解决现有儿童锁机构操作舒适性差和成本高的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构,解决了现有技术中儿童锁机构操作舒适性差和成本高的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构,包括儿童锁锁臂,所述儿童锁锁臂的正面开设有活动槽,所述活动槽的内部设置有内开固定离合板,并且内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴,所述圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部,所述儿童锁锁臂的中部且位于活动槽的中部开设有镂空槽,所述儿童锁锁臂的中部且位于镂空槽的底部设置有限位部,所述镂空槽的内部且位于限位部的右侧设置有右弹臂,所述镂空槽内壁的顶部且位于右弹臂的左侧设置有左弹臂,所述镂空槽的内壁的顶部且位于左弹臂的右侧设置有上停止位,所述镂空槽的内壁且位于上停止位的右侧设置有右上停止位。

优选的,所述限位部、左弹臂和右弹臂之间形成解锁位,并且左弹臂、右弹臂、上停止位和右上停止位之间形成上锁位。

优选的,所述镂空槽内壁的左上方设置有左弹臂限制墙,并且镂空槽内壁的右下方设置有右弹臂限制墙。

优选的,所述圆柱轴的表面且位于内开固定离合板的背面固定连接有联动臂,并且联动臂远离圆柱轴的一端设置有联动拨杆。

优选的,所述左弹臂和右弹臂均为弧形设置,并且左弹臂限制墙和右弹臂限制墙均为弧形设置。

优选的,所述左弹臂和右弹臂相对一侧的中部为最小距离,并且该最小距离小于圆柱轴的直径。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车侧门锁儿童锁的新离合结构。与现有技术相比具备以下有益效果:

(1)、该汽车侧门锁儿童锁的新离合结构,通过活动槽的内部设置有内开固定离合板,并且内开固定离合板的中部固定连接有圆柱轴,圆柱轴的两端均贯穿内开固定离合板并延伸至内开固定离合板的外部,儿童锁锁臂的中部且位于活动槽的中部开设有镂空槽,儿童锁锁臂的中部且位于镂空槽的底部设置有限位部,镂空槽的内部且位于限位部的右侧设置有右弹臂,镂空槽内壁的顶部且位于右弹臂的左侧设置有左弹臂,镂空槽的内壁的顶部且位于左弹臂的右侧设置有上停止位,镂空槽的内壁且位于上停止位的右侧设置有右上停止位,实现儿童锁离合机构的优化设计,其结构简单,操作舒适,相比现有结构节约生产制作成本。

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