[实用新型]一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖有效
申请号: | 201921447848.3 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210599202U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 许雄兵;李国照 | 申请(专利权)人: | 湖北玛尔帕斯动力科技有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F11/00 |
代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵;饶盛添 |
地址: | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 铸铁 缸盖 | ||
1.一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,包括缸盖组件(1)和紧固组件(2),紧固组件(2)与缸盖组件(1)固定连接,其特征在于:所述缸盖组件(1)包括气门安装孔(11)、对接槽A(12)、对接槽B(13)、气门导管孔A(14)、气门导管孔B(15)、缸盖体(16)、延伸臂(17)、紧固孔(18)、对接槽C(19)、对接槽D(110)和管道安装架(111),气门安装孔(11)设置多个,多个气门安装孔(11)等距加工在缸盖体(16)的顶面外壁上,缸盖体(16)的两侧外壁均加工紧固孔(18),紧固孔(18)的内部通过法兰与汽车固定连接,缸盖体(16)的正面外壁固定设置对接槽A(12)和对接槽B(13),对接槽B(13)与管道安装架(111)固定连接,管道安装架(111)设置多个,每个管道安装架(111)的内部均加工气门导管孔A(14),每个气门导管孔A(14)的右侧均加工气门导管孔B(15),气门导管孔B(15)设置在缸盖体(16)上,缸盖体(16)的正面对称安装两个延伸臂(17),缸盖体(16)的反面固定安装对接槽C(19)和对接槽D(110),对接槽C(19)和对接槽D(110)之间设置紧固组件(2);
所述紧固组件(2)包括外套筒(21)、紧固螺栓(22)、内套筒(23)、底盘件(24)和顶轴(25),顶轴(25)的一端活动套接在缸盖体(16)的内部,顶轴(25)的另一端固定套接在底盘件(24)的内部,底盘件(24)包括连接底盘(241)、中心套筒(242)、底盘壁(243)和滑块(244),中心套筒(242)的内壁与顶轴(25)的一端固定连接,中心套筒(242)的底面固定安装在连接底盘(241)上,连接底盘(241)的外沿固定设置底盘壁(243),底盘壁(243)的外壁与滑块(244)固定连接,滑块(244)卡合在内套筒(23)上;所述内套筒(23)包括筒壁(231)、滑槽(232)和螺栓孔(233),滑块(244)在滑槽(232)的内部移动,滑槽(232)加工在筒壁(231)上,筒壁(231)上还固定设置螺栓孔(233),螺栓孔(233)通过内螺纹与紧固螺栓(22)固定连接,紧固螺栓(22)安装在外套筒(21)上,外套筒(21)的底面与缸盖体(16)紧密贴合。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,其特征在于:所述对接槽A(12)设置为弧形槽,对接槽B(13)设置为方形槽,对接槽B(13)的表面凸起程度大于对接槽A(12)的表面凸起程度。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,其特征在于:所述气门导管孔A(14)和气门导管孔B(15)均位于对接槽A(12)和对接槽B(13)之间,气门导管孔A(14)与气门导管孔B(15)的开口方向相互垂直。
4.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,其特征在于:所述延伸臂(17)设置为中空的半环形结构,两个延伸臂(17)通过轴固定在缸盖体(16)与发动机油缸的连接面上。
5.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,其特征在于:所述对接槽C(19)设置为弧形槽,对接槽D(110)设置为方形槽,对接槽D(110)的表面凸起程度大于对接槽C(19)的表面凸起程度。
6.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,其特征在于:所述顶轴(25)底面与发动机油缸紧密贴合。
7.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,其特征在于:所述滑槽(232)设置为螺旋状的弧形槽。
8.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖,其特征在于:所述缸盖组件(1)采用蠕墨铸铁材料制成。
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