[实用新型]一种燃气管道施工的石灰放线车

说明书

本实用新型公开了一种燃气管道施工的石灰放线车，包括车身，所述车身为壳体结构，该车身的内部设有一齿轮，所述齿轮的上端高度有转轴，所述转轴从车身的顶部伸出，并与车身外部的旋柄连接；所述车身的前后两端分别设有贯穿整个车身的第一车轴和第二车轴，所述第一车轴和第二车轴上均设有沿其长度方向分布的齿条，所述第一车轴和第二车轴均通过齿条与齿轮啮合连接；所述第一车轴和第二车轴的外端分别固定第一石灰箱和第二石灰箱，所述第一石灰箱和第二石灰箱的外端均通过连接轴安装有车轮。本燃气管道施工的石灰放线车设置两个石灰箱，从而实现双行放线，并且还能够通过齿轮改变第一石灰箱和第二石灰箱的间距，从而调整两行石灰箱的间距。

技术领域

本实用新型涉及燃气管道施工技术领域，具体涉及一种燃气管道施工的石灰放线车。

背景技术

燃气管道施工过程中，铺设燃气管道之前需要进行石灰放线用来确定施工区域，目前放线的方式有两种，人工放线和推车放线。人工放线时，需要工人弯腰前行，进度慢，投入人力较多，且劳动强度较大；现有的放线车多为单行放线，而燃气管道施工多为开沟作业，需进行双行放线。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种燃气管道施工的石灰放线车，以提高管道施工中的石灰放线效率。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种燃气管道施工的石灰放线车，包括车身，所述车身为壳体结构，该车身的内部设有一齿轮，所述齿轮的上端高度有转轴，所述转轴从车身的顶部伸出，并与车身外部的旋柄连接；所述车身的前后两端分别设有贯穿整个车身的第一车轴和第二车轴，所述第一车轴和第二车轴上均设有沿其长度方向分布的齿条，所述第一车轴和第二车轴均通过齿条与齿轮啮合连接；所述第一车轴和第二车轴的外端分别固定第一石灰箱和第二石灰箱，所述第一石灰箱和第二石灰箱的外端均通过连接轴安装有车轮。

本实用新型的燃气管道施工的石灰放线车，齿条与齿轮啮合连接，转动齿轮，第一车轴和第二车轴相互靠近或远离，进而调节第一车轴和第二车轴两端的第一石灰箱和第二石灰箱之间的距离，从而实现双行放线，并且满足铺设不同管径的燃气管道实施不同宽度的双行放线的要求。

优选地，所述车身的后端固定有推杆，所述推杆上设有推柄，该推柄活动套设在推杆上，通过推动推杆上的推柄，驱动车身前行。

优选地，所述车身的前端固定有牵引钩，还可以通过牵引装置驱动车身前行。

优选地，所述第一石灰箱和第二石灰箱的底部均为锥形，便于石灰从石灰箱内流出。

优选地，所述第一车轴右端和第二车轴的左端均固定有限位块，从而避免第一车轴和第二车轴从车身中滑出。

优选地，所述旋柄与车身之间的转轴上固定有一平板，该平板上安装有若干紧固螺栓，当紧固螺栓与车身上顶面抵接后，所述旋柄和齿轮无法旋转，拧紧紧固螺栓，紧固螺栓与车身的上顶面抵接，从而固定齿轮的位置，进而固定第一石灰箱和第二石灰箱的位置。

本实用新型的有益效果体现在：本燃气管道施工的石灰放线车设置两个石灰箱，从而实现双行放线，并且还能够通过齿轮改变第一石灰箱和第二石灰箱的间距，从而调整两行石灰箱的间距。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的燃气管道施工的石灰放线车的俯视图；

图2为图1所示的燃气管道施工的石灰放线车的车身的主视图；

图3为图1所示的燃气管道施工的石灰放线车的平板与转轴的连接结构示意图。