[实用新型]地铁螺栓及地铁弧形管片螺纹连接结构

说明书

本实用新型公开了地铁螺栓，包括头部；过渡连接部，圆台状并具有内凹弧形的侧壁，位于所述头部的一侧并与所述头部连接；杆部，位于所述过渡连接窄端一侧并与所述过渡连接部连接，所述杆部远离所述头部的一端表面开设外圆弧螺纹，所述外圆弧螺纹的牙型依次由第一圆弧、第一直线段、第二圆弧和第一直线段连接组成，所述第一直线段分别与所述第一圆弧和所述第二圆弧相切，所述外圆弧螺纹的螺距P₁为5.08mm，牙型角θ₁为13°，所述第一圆弧半径R₂为0.9mm~1mm，所述第二圆弧半径R₃为1.5mm~1.6mm。地铁弧形管片螺纹连接结构，包括地铁螺栓和套管。本实用新型提供了一种地铁螺栓及地铁弧形管片螺纹连接结构，专用设计，解决了弧形管片进行安装的问题，避免了二次施工。

技术领域

本实用新型涉及螺栓技术领域，尤其涉及一种地铁螺栓及地铁弧形管片螺纹连接结构。

背景技术

在某地铁施工项目中，需要螺栓与塑料套管配合使用对弧形管片进行安装。然而，由于塑料套管已经预埋安装在塑料内，但是现有的螺栓无法满足安装需求。如果更换弧形管片的安装结构，则需要重新施工，造成大量返工，施工成本激增。

由此，申请人旨在针对该特殊情况，设计一种地铁螺栓，能够满足该施工要求，且不用对弧形管片的安装结构进行更改。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术存在的问题，提供一种地铁螺栓及地铁弧形管片螺纹连接结构，专用设计，解决了弧形管片进行安装的问题，避免了二次施工。

本实用新型采用的技术方案是：

地铁螺栓，包括

头部；

过渡连接部，圆台状并具有内凹弧形的侧壁，位于所述头部的一侧并与所述头部连接；

杆部，位于所述过渡连接窄端一侧并与所述过渡连接部连接，所述杆部远离所述头部的一端表面开设外圆弧螺纹，所述外圆弧螺纹的牙型依次由第一圆弧、第一直线段、第二圆弧和第一直线段连接组成，所述第一直线段分别与所述第一圆弧和所述第二圆弧相切，所述外圆弧螺纹的螺距P₁为5.08mm，牙型角θ₁为13°，所述第一圆弧半径R₂为0.9mm~1mm，所述第二圆弧半径R₃为1.5mm~1.6mm。

进一步地，所述外圆弧螺纹的长度L₃为200mm~210mm。

进一步地，螺栓整体表面镀有防腐层。

进一步地，所述防腐层厚度≥10μm。

进一步地，所述杆部直径φ₂为29.4mm，所述外圆弧螺纹最大直径φ₃为32.2mm，最小直径φ₄为26.8mm，所述第一圆弧半径R₂为0.9mm，所述第二圆弧半径R₃为1.6mm。

进一步地，所述杆部直径φ₂为32.2mm，所述外圆弧螺纹最大直径φ₃为35mm，最小直径φ₄为30mm，所述第一圆弧半径R₂为1mm，所述第二圆弧半径R₃为1.5mm。

地铁弧形管片螺纹连接结构，包括

套管，具有内圆弧螺纹，所述内圆弧螺纹的牙型依次由第三圆弧、第二直线段、第四圆弧和第二直线段连接组成，所述内圆弧螺纹的螺距P₂为5.08mm，牙型角θ₂为13°，所述第三圆弧半径R₄为0.9mm~1mm，第四圆弧半径R₅为1.5mm~1.6mm；