[实用新型]一种采用传送带自卸的自卸车有效

专利信息
申请号: 201921448816.5 申请日: 2019-08-31
公开(公告)号: CN210652821U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 陈明昌 申请(专利权)人: 十堰安远专用汽车有限公司
主分类号: B60P1/38 分类号: B60P1/38;B60P1/43
代理公司: 十堰博迪专利事务所 42110 代理人: 高良军
地址: 442010 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 传送带 卸车
【权利要求书】:

1.一种采用传送带自卸的自卸车,包括牵引车(1)、电动液压器(4)、工作装置主体(7)、驱动电机(11)和调速变频器(12),其特征在于:所述牵引车(1)的后侧设置有车架(2),且车架(2)的上侧固定有车箱(5),所述车箱(5)的侧边安装有侧箱门(6),且侧箱门(6)的下侧通过连接座(3)与车架(2)相连接,所述连接座(3)的内侧安装有电动液压器(4),且电动液压器(4)的两端连接有侧箱门(6)和车架(2),所述车架(2)的下侧安装有工作装置主体(7),所述车箱(5)的内侧底部设置有传动带(8),且传动带(8)的内部设置有主动轮(9)和从动轮(10),所述主动轮(9)的外端连接有驱动电机(11),且驱动电机(11)上连接有调速变频器(12),所述侧箱门(6)的内侧安装有滚轴(13)。

2.根据权利要求1所述的一种采用传送带自卸的自卸车,其特征在于:所述电动液压器(4)的两端与侧箱门(6)和车架(2)之间均为活动连接,且电动液压器(4)镶嵌在侧箱门(6)和车架(2)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种采用传送带自卸的自卸车,其特征在于:所述车箱(5)与车架(2)之间为一体化结构,且车箱(5)的上侧为开口结构,前后两侧均为封口结构。

4.根据权利要求1所述的一种采用传送带自卸的自卸车,其特征在于:所述侧箱门(6)在车箱(5)的左右两侧对称分布,且侧箱门(6)通过连接座(3)在车箱(5)和车架(2)上构成翻转结构。

5.根据权利要求1所述的一种采用传送带自卸的自卸车,其特征在于:所述主动轮(9)和从动轮(10)在车箱(5)内与侧箱门(6)平行设置,且侧箱门(6)上的滚轴(13)也与主动轮(9)和从动轮(10)相互平行设置。

6.根据权利要求1所述的一种采用传送带自卸的自卸车,其特征在于:所述主动轮(9)和从动轮(10)的上侧高度与连接座(3)的上侧相平齐,且连接座(3)的高度等于侧箱门(6)的宽度。

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