[实用新型]一种高强度安全气囊有效

专利信息
申请号: 201921449449.0 申请日: 2019-09-03
公开(公告)号: CN210591778U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 陈宏德 申请(专利权)人: 江苏惠太汽车科技有限公司
主分类号: B60R21/23 分类号: B60R21/23
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 安全气囊
【说明书】:

实用新型涉及安全气囊设备技术领域,尤其是一种高强度安全气囊,包括设置在壳体内的气袋,所述气袋包括基层,基层内侧设置有抗压层,基层和抗压层之间设置有密封层,基层外侧依次设置有防破裂层、金属网层和防刺破层,防破裂层和基层连接,防刺破层另一侧设置有防腐层,防腐层和防刺破层之间设置有防水层,防水层和防刺破层之间设置有阻燃层,气袋顶面设置有面部缓冲机构,气袋端部设置有卸压装置。本实用新型通过防水层、防腐层和阻燃层防止外部环境对气袋的影响,通过防破裂层、金属网层和防刺破层三层防护,防止撞击后尖锐物品刺破气袋,抗压层能够提高气袋的韧性防止气袋破裂。

技术领域

本实用新型涉及安全气囊设备技术领域,尤其是一种高强度安全气囊。

背景技术

安全气囊,设置在车内前方,侧方和车顶三个方向。安全气囊由三部分组成:气囊、传感器和充气系统,安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度,避免乘员发生二次碰撞,或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位,当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时,首先由安全气囊传感器接收撞击信号,只要达到规定的强度,传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。传统的汽车安全气囊的气袋强度不高,需要准确测量放置在气体发生器内充气剂的数量,防止气袋破裂无法起到保护驾驶者安全的作用,当车辆撞击后产生的情况复杂,现有的气袋强度不足,容易被撞击后产生的尖锐物品刺破。

实用新型内容

为了克服现有的安全气囊技术的不足,本实用新型提供了一种高强度安全气囊。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高强度安全气囊,包括设置在壳体内的气袋,所述气袋包括基层,基层内侧设置有抗压层,基层和抗压层之间设置有密封层,基层外侧依次设置有防破裂层、金属网层和防刺破层,防破裂层和基层连接,防刺破层另一侧设置有防腐层,防腐层和防刺破层之间设置有防水层,防水层和防刺破层之间设置有阻燃层,气袋顶面设置有面部缓冲机构,气袋端部设置有卸压装置。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括基层材质为尼龙,基层厚度为0.5-0.8毫米。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括防破裂层和防刺破层材质皆为聚偏氯二乙烯,防破裂层、金属网层和防刺破层厚度相等,金属网层厚度为 0.3-0.5毫米,金属网层包括相互垂直设置的金属丝。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括防水层均为JS防水涂料,防腐层为环氧树脂漆,阻燃层为无毒防火涂料,阻燃层、防水层和防腐层厚度为 0.05-0.1毫米。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括密封层材质为气凝胶毡-聚氨酯,抗压层材质为聚氨酯弹性体,密封层和抗压层厚度为0.1-0.2毫米。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括缓冲机构包括和气袋连接的连接布,连接布和气袋围成缓冲腔,连接布材质为棉纶布料,缓冲腔内设置有乳胶。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括卸压装置包括安装部、挡块和弹簧,安装部为立方体结构,挡块和安装部契合,挡块通过弹簧和安装部连接,安装部上设置有排气孔。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过防水层、防腐层和阻燃层防止外部环境对气袋的影响,通过防破裂层、金属网层和防刺破层三层防护,防止撞击后尖锐物品刺破气袋,抗压层能够提高气袋的韧性,防止涌入大量气体后气袋破裂,卸压装置能够排出多余气体,使得气袋内气体维持在合适数量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的气袋结构示意图。

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