[实用新型]一种汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺架

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺架，包括工作台，所述工作台的底部中心处固定安装有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴贯穿工作台向上延伸端设有安装部件，所述安装部件的内壁设有安装活动腔，所述安装活动腔内水平设有往复丝杆，且往复丝杆的一端水平连接有连接轴、另一端水平连接有第二转轴，所述第二转轴穿过安装部件的侧壁向外延伸端设有第二驱动电机，所述往复丝杆的两端外壁对称螺纹连接有连接杆。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，替代手工去毛刺，降低工人的劳动强度，同时提高了工件的加工效率和品质，具有较高的社会使用价值和应用前景。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺架。

背景技术

汽车空调电磁离合器主要由带轮、驱动盘、电磁线圈、铁芯组成，带轮由轴承支撑，电磁线圈用树脂灌封于铁芯中，线圈通电后，驱动盘被电磁线圈的磁力牢牢吸住，压缩机主轴通过键与轮毂联接，而驱动盘与轮毂连为一体。

汽车空调电磁离合器轮毂在车床加工完成后，在其表面会产生很多毛刺，目前，大多采用人工的方法去除，这种方法会增加工人的劳动力度，降低其加工效率和工件的品质，为此，我们提出一种汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺架。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供一种汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺架，包括工作台，所述工作台的底部四周均固定连接有支撑腿，所述工作台的底部中心处固定安装有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴贯穿工作台向上延伸端设有安装部件，所述安装部件的内壁设有安装活动腔，所述安装活动腔内水平设有往复丝杆，且往复丝杆的一端水平连接有连接轴、另一端水平连接有第二转轴，所述第二转轴穿过安装部件的侧壁向外延伸端设有第二驱动电机，所述往复丝杆的两端外壁对称螺纹连接有连接杆，且连接杆穿过安装部件的顶部向上延伸端固定连接有底板，所述底板的上端一侧垂直固定有张紧部件，所述连接杆的底部设有限位滑块，且安装活动腔的底部设有与限位滑块对应的限位滑槽；

所述工作台的上端一侧固定连接有限位支撑杆，且限位支撑杆的外壁活动套接有活动支杆，所述活动支杆的端部固定连接有L型打磨头，所述限位支撑杆的外壁套接有弹簧，且弹簧的一端与工作台的上端固定连接、另一端与活动支杆的下端固定连接，所述限位支撑杆的上端水平固定有安装板，且安装板的上端安装有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端滑动连接有活塞杆，且活塞杆贯穿安装板向下延伸端与活动支杆的上端固定连接。

优选地，所述安装部件的侧壁设有与连接轴对应的连接槽。

优选地，所述安装部件的上端面设有与连接杆对应的活动孔槽。

优选地，所述往复丝杆的外壁两端分别设有正丝螺纹和反丝螺纹。

优选地，所述张紧部件的外壁一侧贴合有防滑垫。

优选地，所述张紧部件的外部套接有离合器轮毅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、往复丝杆的外壁两端分别设置有正丝螺纹和反丝螺纹，使得往复丝杆能够带动两端的连接杆同时向中间靠拢，并通过限位滑槽对限位滑块进行限位，使得底板和张紧部件能够平稳移动；

2、张紧部件对离合器轮毅进行张紧夹持，保证后序加工的稳定性，并提高加工质量；

3、L型打磨头向下移动并与离合器轮毅的上端面和侧壁相接触，在第一驱动电机的驱动下离合器轮毅转动，进而实现离合器轮毅的旋转抛光，最终对离合器轮毅周向侧壁的毛刺进行打磨清理，提高生产加工效率，降低劳动力。