[实用新型]一种聚焦结构及包括其的激光切割装置有效
申请号: | 201921451747.3 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN210817945U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王冠;汪春辉;苏培林;焦汇胜;丁仁根;刘竹松 | 申请(专利权)人: | 广州东振激光科技有限公司 |
主分类号: | B23K26/046 | 分类号: | B23K26/046;B23K26/38 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 王兰兰;郝传鑫 |
地址: | 510700 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚焦 结构 包括 激光 切割 装置 | ||
本实用新型涉及激光切割技术领域,公开了一种聚焦结构,其包括准直镜片、聚焦镜片以及支撑组件,支撑组件包括支撑座和调焦架,支撑座设有平行于激光传播方向的导轨,导轨上设有滑块,调焦架与滑块相连接,调焦架设有准直镜框和聚焦镜框,准直镜片设于准直镜框内,聚焦镜片设于聚焦镜框内。基于上述结构,操作人员只需移动调焦架,改变准直镜片和聚焦镜片的位置,即可调节的激光的焦距,进而改变裂解槽的加工深度,实现对多种规格的连杆进行加工,操作简单方便。另外,本实用新型还提供了一种激光切割装置,由于其采用了上述的聚焦结构,因此同样可实现对多种规格的连杆进行加工,并且调节方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及激光切割技术领域,尤其涉及一种聚焦结构及包括其的激光切割装置。
背景技术
发动机连杆裂解加工技术是目前国际上连杆生产的最新技术,具有传统连杆加工方法无可比拟的优越性。连杆裂解前要先在连杆大头孔的两侧面形成两条对称的裂解槽,使连杆裂解时产生应力集中,以实现定位断裂,由此可见,加工裂解槽是连杆裂解加工技术的关键核心工序。而利用激光加工汽车连杆裂解槽是当前连杆裂解加工技术的发展趋势,其具有切缝窄、速度快、无刀具磨损、加工热影响区小、加工工序少、可大幅度提高裂解质量等优点,因此,研发采用激光加工连杆裂解槽的自动化装置有着很重要的现实意义。
目前,国内外公司和科研结构采用的激光加工设备结构复杂,调焦不便,甚至不具有调焦功能,这使得加工设备无法适用多种规格的连杆的裂解槽加工。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有调焦功能,并且结构简单,操作方便的聚焦结构及包括其的激光切割装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种聚焦结构,其包括准直镜片、聚焦镜片以及支撑组件,所述支撑组件包括支撑座和调焦架,所述支撑座设有平行于激光传播方向的导轨,所述导轨上设有滑块,所述调焦架与所述滑块相连接,所述调焦架设有准直镜框和聚焦镜框,所述准直镜片设于所述准直镜框内,所述聚焦镜片设于所述聚焦镜框内。
作为优选方案,所述准直镜片和所述聚焦镜片按照激光的传播方向依次设置。
作为优选方案,所述支撑座上还设有旋钮调节器,所述旋钮调节器设有平行于所述导轨的顶杆,所述顶杆用于驱动所述调焦架沿所述导轨作往复移动。
作为优选方案,所述调焦架设有挡臂,所述挡臂延伸至所述顶杆的前方。
作为优选方案,所述旋钮调节器为千分旋钮调节器。
作为优选方案,还包括壳体,所述支撑座与所述壳体固定连接,所述壳体包括相对设置的第一壳板和第二壳板,所述第一壳板设有供激光穿过的第一通孔,所述第二壳板设有供激光穿过的第二通孔,所述准直镜片和所述聚焦镜片设于所述第一通孔与所述第二通孔之间。
作为优选方案,所述壳体还包括连接于第一壳板和第二壳板之间的第三壳板,所述第三壳板上设有开口,所述旋钮调节器从所述开口显露于所述壳体外。
作为优选方案,所述开口外罩设有防护罩。
本实用新型的另一目的在于提供一种激光切割装置,其包括上述的聚焦结构。
本实用新型实施例提供一种聚焦结构,与现有技术相比,其有益效果在于:
本实用新型提供的聚焦结构包括准直镜片、聚焦镜片以及支撑组件,支撑组件包括支撑座和调焦架,支撑座设有平行于激光传播方向的导轨,导轨上设有滑块,调焦架与滑块相连接,调焦架设有准直镜框和聚焦镜框,准直镜片设于准直镜框内,聚焦镜片设于聚焦镜框内。基于上述结构,操作人员只需移动调焦架,改变准直镜片和聚焦镜片的位置,即可调节的激光的焦距,进而改变裂解槽的加工深度,实现对多种规格的连杆进行加工,操作简单方便。
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