[实用新型]自行车可调整式把手结构

说明书

本实用新型提供了一种自行车可调整式把手结构，包括：第一握持件、第二握持件，第一、第二握持件借夹合件连接，夹合件包含第一本体及第二本体，第一握持件邻近夹合件的一端具有第一连接部，第二握持件邻近夹合件的一端具有第二连接部，第一本体具有朝向不同方向的第一、第二安装部及管遮盖部，该第二本体配合该第一本体夹接该第一连接部与该第二连接部，第二本体具有第三、第四安装部及管结合部，至少两个连接组件将第一本体与第二本体结合并夹持第一握持件及第二握持件，借此可满足不同肩宽的骑乘者使用，且穿设控制线快速容易。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的把手，特别是涉及一种可因应不同骑乘者的肩膀宽度，而可调整该把手宽度的自行车可调整式把手结构。

背景技术

已知自行车的把手如图1所示，为一体成型的自行车把手，于制造完成时，已固定其外形及宽度，较难再做调整。然而，自行车骑乘者身形各异，需要不同宽度的握把，因而制造厂商就要开设多种不同宽度的把手模具，以适合不同体形的骑乘者，然而因开设模具的花费甚高，无形之中提高了制造成本。可见已知自行车把手为一体成型，并不能依骑乘者的需求进行调整自行车把手的宽度，因而存有不甚理想的缺失，而有待更进一步的研发及改良。

另外，市面上已有一种自行车把手，其具有数个线孔，如图2所示，可以提供控制线穿进自行车把手内，并隐藏在把手的内部空间中，以使骑乘者的手掌变换自行车的把手的握持部位时，手掌不会触及控制线并可维持自行车外观的整体性。然而因该自行车的把手为一体成型，且该控制线于把手转折处不易于穿设，因此造成组装上相当费时费事。

实用新型内容

有鉴于此，本技术方案的主要目的，在于提供一种自行车可调整式把手结构，其能调整自行车把手的宽度，以满足不同骑乘者的使用需求。

本技术方案的另一目的，是可使自行车的控制线穿设快速容易，达到组装简易的效果。

为达成上述目的，本技术方案揭露了一种自行车可调整式把手结构，包括：一第一握持件、一第二握持件以及一夹合件，该第一握持件及该第二握持件借该夹合件连接，该第一握持件邻近该夹合件的一端具有一第一连接部，该第一连接部设置有至少一第一穿孔；该第二握持件邻近该夹合件的一端具有一第二连接部，该第二连接部设置有至少一第二穿孔；该夹合件包含一第一本体及一第二本体，该第一本体一端设置有一第一安装部与一第二安装部，该第一本体另一端设置有一管遮盖部，该第一安装部设置有至少一第一锁固孔，该第二安装部设置有至少一第二锁固孔，该第一锁固孔及该第二锁固孔分别对应该第一握持件的第一穿孔及该第二握持件的第二穿孔；该第二本体一端设置有一第三安装部与一第四安装部，该第二本体另一端设置有一管结合部，该第三安装部设置有至少一第三锁固孔，该第四安装部设置有至少一第四锁固孔，该第三锁固孔及该第四锁固孔分别对应该第一握持件的第一穿孔及该第二握持件的第二穿孔；以及至少两个连接组件，分别穿过该第三锁固孔、该第一穿孔与该第一锁固孔以及该第四锁固孔、该第二穿孔与该第二锁固孔，借此将该第一握持件及该第二握持件夹持于该夹合件的第一本体与第二本体之间。

其中，该第一连接部设置有两对该第一穿孔，该两对第一穿孔距离该第一握持件的一端部的长度彼此不同，该第二连接部设置有两对该第二穿孔，该两对第二穿孔距离该第二握持件的一端部的长度彼此不同。

其中，该第一穿孔为沿该第一连接部的长度方向延伸的一长孔；该第二穿孔为沿该第二连接部的长度方向延伸的一长孔。

其中，该第一连接部与该第二连接部分别设置有至少一第一定位结构与至少一第二定位结构；该第一安装部与该第二安装部分别设置有至少一第三定位结构与至少一第四定位结构，该第三定位结构与该第一定位结构以构造形状对应配合，该第四定位结构与该第二定位结构以构造形状对应配合。

其中，该第三安装部与该第四安装部分别设置有至少一第五定位结构与至少一第六定位结构，该第五定位结构与该第一定位结构以构造形状对应配合，该第六定位结构与该第二定位结构以构造形状对应配合。