[实用新型]一种汽车变速器用齿轮润滑喷油管

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速器用齿轮润滑喷油管，其包括塑料主油管以及多个分油管，所述塑料主油管的管壁上一体注塑成型有多个异向的分油管安装座，所述分油管安装座与所述塑料主油管相连通，所述分油管过盈配合安装在所述分油管安装座上，所述分油管包括金属芯管以及注塑成型在金属芯管外层的塑料包胶层。本实用新型的汽车变速器齿轮润滑喷油管采用塑料主油管与塑料包胶金属分油管装配结构，其较传统金属管工艺简单且轻量化更好，其较传统塑料管成型方便且分油管耐用、易更换。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速器用齿轮润滑喷油管，属于汽车零部件领域。

背景技术

汽车变速器的作用是用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，为实现不同的变速比就需要多组变速齿轮，这些变速齿轮在运转过程种需要油液的润滑，为了更好的将油液润滑齿轮，故需要喷油管用于喷送润滑油液，喷油管可以很好的将油液喷送到需要润滑的变速器工作齿轮上，对变速器齿轮啮合起到很好的润滑作用。

汽车变速器用齿轮润滑喷油管一般包括主管体和设置主管体上的多个异向分油管及固定附件。现有的喷油管一种是金属管件，通过冲压、切削、焊接等一系列复杂工序制作，工序负责、成本高且不利于轻量化；还有一种是塑料管件，由于其具有多个异向分油管，一体注塑成型模具结构复杂且脱模困难，存在不足，同时塑料材质分油管易损同样存在不足。

实用新型内容

为解决上述不足，本实用新型提供一种汽车变速器用齿轮润滑喷油管，本实用新型采用技术方案如下：

一种汽车变速器用齿轮润滑喷油管，其包括塑料主油管以及多个分油管，所述塑料主油管的管壁上一体注塑成型有多个异向的分油管安装座，所述分油管安装座与所述塑料主油管相连通，所述分油管过盈配合安装在所述分油管安装座上，所述分油管包括金属芯管以及注塑成型在金属芯管外层的塑料包胶层。

进一步地，所述塑料主油管为玻纤增强尼龙管。

进一步地，所述塑料包胶层为玻纤增强尼龙包胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的汽车变速器齿轮润滑喷油管采用塑料主油管与塑料包胶金属分油管装配结构，其较传统金属管工艺简单且轻量化更好，其较传统塑料管成型方便且分油管耐用、易更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

参阅图1所示，一种汽车变速器用齿轮润滑喷油管，其包括塑料主油管1以及多个分油管2，所述塑料主油管1的管壁上一体注塑成型有多个异向的分油管安装座10，所述分油管安装座10与所述塑料主油管1相连通，所述分油管2过盈配合安装在所述分油管安装座10上，所述分油管2包括金属芯管20以及注塑成型在金属芯管20外层的塑料包胶层21。

进一步地，所述塑料主油管1为玻纤增强尼龙管。

进一步地，所述塑料包胶层21为玻纤增强尼龙包胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的汽车变速器齿轮润滑喷油管采用塑料主油管与塑料包胶金属分油管装配结构，其较传统金属管工艺简单且轻量化更好，其较传统塑料管成型方便且分油管耐用、易更换。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。