[实用新型]一种安全型单向油缸

说明书

本实用新型公开了一种安全型单向油缸，包括油缸以及油缸下端面设置的下壳体，所述油缸内腔滑动连接有活塞，且活塞下单面固定连接有传动杆，所述油缸顶部水平端一侧开设有油路，且油路远离油缸侧表壁的一侧下端面与油缸的内壁相连通，所述活塞上端面中心轴处开设有第二滑槽，且第二滑槽内腔滑动连接有T形杆，并且第二滑槽两侧均开设有第一滑槽，所述T形杆侧表壁固定连接有滑块，且滑块与第一滑槽滑动连接。本实用新型中，采用了油路转动锁死结构，以便于实现活塞停止上下滑动以保持稳定，又由于采用了转动限位机构，实现了活塞在油缸内腔滑动时的方向被限位，以减少活塞与油缸正常工作时的转动问题。

技术领域

本实用新型涉及单向油缸设备技术领域，尤其涉及一种安全型单向油缸。

背景技术

单作用液压缸是指活塞一侧有活塞柱，其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触。

单作用液压缸在各种机械装置中均受到广泛的应用，然而现有的单作用液压缸在使用过程中往往出现了以下的一些缺陷，首先，单作用液压缸使用时伸缩往往需要外力控制，当出现断电或泄露等意外状况时容易出现油缸伸缩失控的问题，容易造成安全事故；其次，液压缸活塞结构往往在工作时出现与油缸侧壁互相转动影响油缸的密封性与工作的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决油缸动力消失时失控的问题，而提出的一种安全型单向油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安全型单向油缸，包括油缸以及油缸下端面设置的下壳体，所述油缸内腔滑动连接有活塞，且活塞下单面固定连接有传动杆，所述油缸顶部水平端一侧开设有油路，且油路远离油缸侧表壁的一侧下端面与油缸的内壁相连通，所述活塞上端面中心轴处开设有第二滑槽，且第二滑槽内腔滑动连接有T形杆，并且第二滑槽两侧均开设有第一滑槽，所述T形杆侧表壁固定连接有滑块，且滑块与第一滑槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述T形杆内腔顶部开设有内槽，且内槽顶部贯穿T形杆顶部侧表壁的一侧，并且内槽底部连通有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述T形杆的竖直截面呈T形结构，所述T形杆的水平截面呈圆形结构，所述T形杆顶端与油路内腔转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通孔与内槽互相垂直，所述通孔贯穿T形杆的两侧侧表壁，所述油缸下端面开设有多个螺纹孔，所述下壳体上套设有多个螺柱，且多个螺柱分别与螺纹孔螺纹旋合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动杆下端面中心轴处开设有中心柱，且中心柱侧表壁靠近下端面的部位四个方向上均开设有滑杆，所述四个滑杆相邻的两两之间夹角均为90°。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞下端面开设有四个插槽，且四个插槽分别与四个滑杆竖直端滑动连接，所述下壳体下端面开设有转向槽，且转向槽与四个滑杆滑动连接，所述转向槽的水平截面呈圆环形结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用了油路转动锁死结构，由于采用了内槽与油路之间的连通，以及通孔与T形杆两侧的连通，实现了油路通过内槽控制油缸内腔的油量，又由于采用了滑块与第一滑槽之间的滑动连接，以及T形杆与第二滑槽之间的滑动连接，同时由于采用了滑杆与转向槽之间的转动连接，实现了活塞失控时通过转动滑杆带动活塞转动，从而实现了带动T形杆转动，直到内槽与油路之间的连通断开，此时油缸内腔封闭，使得活塞停止上下滑动以保持稳定。