[实用新型]一种电动汽车用电池箱固定装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱固定装置，包括固定装置本体，所述固定装置本体内部的前面和后面均设有限位槽一，所述固定装置本体内部的另外两侧均设有限位槽二，两个限位槽一之间插接有卡板一，两个限位槽二之间插接有卡板二，所述卡板一的底部设有卡齿一，所述卡板二的上端部设有卡齿二，所述固定装置本体外部的一侧铰接有盖板，所述固定装置本体外部的另一侧设有配合盖板使用的锁紧装置，所述盖板上设有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有压紧装置，所述压紧装置包括插接在螺纹孔中的螺栓，所述螺栓的底面设有压紧片。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的电动汽车用电池箱固定装置固定性好、灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是指一种电动汽车用电池箱固定装置。

背景技术

化石能源为不可再生能源，随着人类工业的迅猛发展，化石能源的可用量也越来越少了，化石能源的使用所带来的后果也越来越严重了，为了人类的未来，人们开始努力去寻求一种可替代的新能源，一方面减少污染的排放，另一方面减少化石能源的使用，电动汽车就是这一探索过程中的产物。随着经济的快速发展，我国电动汽车的研发已取得明显进展。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置，电动汽车的电源都为电池，新型电池的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。在电动汽车里需要对电池箱进行固定，从而保护电池，防止其受损。现有的电动汽车用电池箱固定装置存在以下缺点：现有技术中的电池箱固定装置主要包括固定装置壳体和盖子，将电池箱放进固定装置壳体中，然后盖上盖子即可，固定性差；安装更换不方便，只能放置一种电池，灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种固定性好、灵活性高的一种电动汽车用电池箱固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种电动汽车用电池箱固定装置，包括固定装置本体，所述固定装置本体的前面和后面均设有对称分布的矩形通孔一，所述固定装置本体的另外两侧均设有对称分布的矩形通孔二，所述固定装置本体内部的前面和后面均设有对称且均匀分布的限位槽一，所述固定装置本体内部的另外两侧均设有对称且均匀分布的限位槽二，两个限位槽一之间在位于固定装置本体的内部横向插接有卡板一，两个限位槽二之间在位于固定装置本体的内部横向插接有卡板二，所述卡板一的底部设有若干均匀分布的卡齿一，所述卡板二的上端部设有配合卡齿一使用的卡齿二，所述卡板一通过卡齿一卡接在卡板二上的卡齿二中，所述固定装置本体外部的一侧在靠近上端部的位置铰接有盖板，所述盖板位于矩形通孔二的上方，所述固定装置本体外部的另一侧在位于矩形通孔二的上方设有配合盖板使用的锁紧装置，所述盖板上设有若干沿一侧对角线均匀分布的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有压紧装置，所述压紧装置包括插接在螺纹孔中的螺栓，所述螺栓的底面设有压紧片。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的电动汽车用电池箱固定装置可以通过卡板一和卡板二将电池卡紧在固定装置中，不会使电池晃动，固定性较好；安装更换比较方便，可以放置不同大小的电池，灵活性较高。

作为改进，所述锁紧装置包括设置在固定装置本体上的锁钩，所述固定装置本体上在位于锁钩的下方设有两个对称分布的安装片，两个安装片之间转动设有把手，所述把手上在靠近上端部的位置转动设有配合锁钩使用的锁扣，所述盖板上铰接有固定板，所述固定板中间设有配合锁钩使用的通孔，所述锁钩插接在通孔中，该结构方便将盖板固定在固定装置本体上，同时可以压紧卡板一。

作为改进，所述限位槽一和限位槽二的方向均是竖直方向，该结构可以使插接进限位槽一和限位槽二的卡板一和卡板二形成一个空间，电池放入后可将其卡紧。

作为改进，所述卡板一的高度和卡板二的高度相同，所述卡齿一的大小和卡齿二的大小相同，该结构可以方便使卡板一和卡板二相互配合将电池卡紧。

作为改进，所述固定装置本体的内壁、卡板一、卡板二和压紧片上均设有弹性垫片，该结构可以保护电池，防止电池受损。