[实用新型]一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置有效
申请号: | 201921453325.X | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN211034000U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 史玉锋;田书涛;张银生;王育红;王艳柳 | 申请(专利权)人: | 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 |
主分类号: | B65G15/58 | 分类号: | B65G15/58 |
代理公司: | 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人: | 张万利 |
地址: | 474500 河南省南阳市西*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气 歧管 输送 单元 以及 具有 装置 | ||
本实用新型属于排气歧管加工设备领域,具体涉及一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置,通过设置沿左右方向导向滑动的可调定位板能够根据支管的数量及间距进行调整,能够对不同型号的排气歧管进行定位输送,并且通过设置第二定位部形成三点支撑,增加了定位的准确性及稳定性,同时还设置有支撑板,能够与支管的法兰端口挡止配合,解决排气歧管的支管为倾斜时定位不稳定的问题,进一步保证输送过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型属于排气歧管加工设备领域,具体涉及一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置。
背景技术
排气歧管,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管,带有分歧的管路。对它的要求主要是,尽量减少排气阻力,并避免各缸之间相互干扰。通常包括一根总管和至少两根与总管连通的支管。例如,授权公告号为CN203925710U的专利文献公开了一种组合是排气歧管,具体包括两缸排气支管和四缸排气支管,将二者组装后即可与发动机进行组装,随着现代化生产线的不断发展,采用传送装置对加工好的工件进行输送是制造业常见的手段,具有降低生产成本、提高生产效率的优点。然而,由于排气歧管的结构复杂且不规整,支管的数量存在差异,现有的平面托盘在输送过程易出现晃动。
因此,需要研发一种适用于排气歧管的输送单元。
实用新型内容
本实用新型提供一种排气歧管用输送单元以及具有其的输送装置,以解决现有排气歧管在输送过程中不稳定的问题。
本实用新型的一种排气歧管用输送单元采用如下技术方案:一种排气歧管用输送单元,包括设置在相应传送装置上并沿前后方向导向移动的托盘本体,其特征在于:所述托盘本体的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板,可调定位板上设置有用于对排气歧管的支管进行定位的第一定位部,可调定位板左右间隔设置在所述托盘本体上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部,所述可调定位板上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。
优选地,所述支撑部包括与所述可调定位板铰接连接的旋转板,所述旋转板上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘。
优选地,所述旋转板两端均设置有定位盘,所述可调定位板设置有定位孔,所述定位盘上设置有沿周向排布的并与所述定位孔尺寸相适配的通孔,所述定位孔及相应通孔中插装有用于将所述支撑部固定在所需倾斜角度的销轴。
优选地,所述第一定位部、第二定位部均具有用于托举排气歧管相应部位的托举部及用于沿上下方向对所述托举部进行调节的高度调节机构。
优选地,所述托举部具有开口向上并沿前后方向延伸的弧形槽。
优选地,所述可调定位板上的第一定位部均为两个,且沿前后方向间隔设置。
优选地,所述高度调节机构为螺母丝杠机构。
本实用新型的输送装置采用如下技术方案:一种输送装置,包括机架、设置在机架上并沿前后方向运动的传送带,所述传送带上设置有用于定位排气歧管的输送单元,所述输送单元包括托盘本体,所述托盘本体的左右两侧均设置有沿左右方向导向滑动的可调定位板,可调定位板上设置有用于对排气歧管的支管进行定位的第一定位部,可调定位板左右间隔设置在所述托盘本体上且间隔位置处的前后两侧中的其中一侧设置有用于对相应总管进行定位的第二定位部,所述可调定位板上铰接设置有用于对相应支管的法兰端口挡止配合的支撑部。
优选地,所述支撑部包括与所述可调定位板铰接连接的旋转板,所述旋转板上设置有悬伸入相应支管的法兰端口内部的对接盘。
优选地,所述旋转板两端均设置有定位盘,所述可调定位板设置有定位孔,所述定位盘上设置有沿周向排布的并与所述定位孔尺寸相适配的通孔,所述定位孔及相应通孔中插装有用于将所述支撑部固定在所需倾斜角度的销轴。
本实用新型的有益效果是:
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