[实用新型]无人直升机航空磁法探测系统支撑结构

权利要求书

1.无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，包括：

第一主支撑管；

第一斜拉管，其一端与第一主支撑管的一端连接；

第二主支撑管，其一端与第一主支撑管的中部固定连接，另一端延伸出第一主支撑管的一端，并与第一斜拉管的另一端连接，且其末端与磁力仪探头连接，第一斜拉管、第一主支撑管和第二主支撑管围成三角形；

一对第二斜拉管，其相对于第一主支撑管对称设置，一对第二斜拉管的一端均与第一主支撑管的一端或中部连接；

连接板，其与一对第二斜拉管的另一端均连接，第一主支撑管的另一端与连接板固定连接，连接板、一对第二斜拉管和第一主支撑管围成三角形，连接板上设置有雷达高度计和航磁补偿器，连接板与直升机机头部位连接。

2.如权利要求1所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，所述第一斜拉管的一端与第一主支撑管的一端的底部连接，第二主支撑管位于第一主支撑管的上方。

3.如权利要求2所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，所述第一主支撑管与第二主支撑管平行。

4.如权利要求3所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，所述一对第二斜拉管位于第一主支撑管的上方，一对第二斜拉管的一端均与第一主支撑管的一端连接，另一端向着第一主支撑管的另一端向上延伸，且间隔设置。

5.如权利要求4所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，第一主支撑管的一端、第一斜拉管的一端、一对第二斜拉管的一端和第二主支撑管的中部通过一个管箍连接。

6.如权利要求4所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，所述连接板的上部与一对第二斜拉管的另一端连接，第一主支撑管的另一端穿过连接板的下部，航磁补偿器设置在连接板上，并位于第一主支撑管和一对第二斜拉管的另一端之间，雷达高度计设置在连接板的底部。

7.如权利要求6所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，所述雷达高度计通过固定座固定在连接板上，所述连接板的底部朝上凹陷，形成U形的凹陷部，第一主支撑管的另一端穿过凹陷部，所述连接板的底部设置有U形的固定座，固定座的两侧分别设置有一个插口，固定座的两侧分别设置有多个第一螺纹孔，各个第一螺纹孔均沿垂直于连接板的方向贯穿固定座的两侧，所述连接板上位于凹陷部的两侧的部分分别插入两个插口中，且其上均间隔设置有多个第二螺纹孔，各个第二螺纹孔均沿垂直于连接板的方向贯穿连接板上位于凹陷部的两侧的部分，第一螺纹孔与第二螺纹孔的数量相等，且一一对应，各个第一螺纹孔和与其对应的第二螺纹孔中均穿设有螺丝，以将固定座固定在连接板的底部，雷达高度计设置在固定座的底部。

8.如权利要求4所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，还包括：

一对第三斜拉管，其相对于第一主支撑管对称设置，一对第三斜拉管的一端分别与一对第二斜拉管连接，另一端分别与第一主支撑管的中部，第二主支撑管的一端通过一个管箍连接。

9.如权利要求1所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，第一主支撑管的另一端穿过连接板并与连接板固定连接；

无人直升机航空磁法探测系统支撑结构还包括：

一对固定件，其相对于第一主支撑管对称设置，且设置在所述第一主支撑管的另一端的末端，一对固定件连接至飞机机身下部。

10.如权利要求1所述的无人直升机航空磁法探测系统支撑结构，其特征在于，所述磁力仪探头距离直升机前端距离不小于3米。