[实用新型]一种摩托车启动继电器接线焊接设备

说明书

本实用新型涉及继电器接线焊接设备技术领域，且公开了一种摩托车启动继电器接线焊接设备，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均插接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有套管，两个所述套管相对的一端均固定安装有连接管，所述连接管远离套管的一端套接有套筒，两个所述套筒的顶部与底部均插接有按压杆，所述底座正面的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的正面活动安装有转盘，所述底座的顶部且位于两个支撑杆之间固定安装有固定杆，所述固定杆正面的底部固定安装有焊接台。该摩托车启动继电器接线焊接设备，通过设置固定杆，有效的在摩托车启动继电器接线的时候对导线进行焊接，提高了摩托车启动继电器接线的效率。

技术领域

本实用新型涉及继电器接线焊接设备技术领域，具体为一种摩托车启动继电器接线焊接设备。

背景技术

启动继电器是采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件，启动继电器是单独部件，其作用是接通和断开吸引线圈和保持线圈电路，在电冰箱和空调器这类小型制冷设备中，制冷压缩机多采用单相分相式异步电动机，启动继电器的作用是帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。

摩托车启动继电器可以带动发动机旋转，是摩托车配件的重要组成部分，摩托车启动继电器在安装的时候需要通过电焊焊接，但是传统的自动焊接设备体积较大，不适宜焊接摩托车启动继电器，故而提出一种摩托车启动继电器接线焊接设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车启动继电器接线焊接设备，具备方便使用等优点，解决了传统的自动焊接设备体积较大，不适宜焊接摩托车启动继电器的问题。

(二)技术方案

为实现上述便使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车启动继电器接线焊接设备，包括底座，所述底座顶部的左右两侧均插接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有套管，两个所述套管相对的一端均固定安装有连接管，所述连接管远离套管的一端套接有套筒，两个所述套筒的顶部与底部均插接有按压杆，所述底座正面的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的正面活动安装有转盘，所述底座的顶部且位于两个支撑杆之间固定安装有固定杆，所述固定杆正面的底部固定安装有焊接台，所述固定杆的顶端固定安装有顶板，所述顶板的顶部插接有推杆，所述推杆的外侧且位于顶板的底部活动安装有限位弹簧，所述推杆的底端固定安装有电焊头，所述固定杆的右侧固定安装有焊锡管，所述底座顶部的左右两侧均开设有插槽，所述支撑杆的正面开设螺纹口，两个所述套筒的顶部与底部均开设有插口，两个所述插口的内部均固定安装有固定板，顶部两个和底部两个所述按压杆相对的一端均固定安装有切割头，四个所述按压杆的外侧均固定安装有拉伸弹簧。

优选的，两个所述支撑杆的高度均大于焊接台到底座之间的距离，所述连接管的直径小于套筒的直径，两个且连接管相对的一端插接于套筒的内部。

优选的，两个所述转盘的背面均固定安装有限位杆，且限位杆插接于螺纹口的内部，所述转盘的直径大于滑槽的高度。

优选的，所述推杆的底端贯穿顶板并延伸至顶板的下方，所述限位弹簧的顶端与顶板固定连接，且限位弹簧的顶端与推杆的外侧固定连接，所述电焊头的背面固定安装有电源线。

优选的，所述支撑杆插接于插槽的内部，且插槽与滑槽相连通。

优选的，顶部两个和底部两个所述按压杆相对的一端均贯穿套筒并延伸至套筒的内部，所述拉伸弹簧靠近切割头的一端与固定板固定连接，且拉伸弹簧远离固定板的一端与按压杆的外侧固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车启动继电器接线焊接设备，具备以下有益效果：