[实用新型]一种飞行器液压调平装置有效
申请号: | 201921454816.6 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN210479011U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 胡国友;周磊;罗云;杨波;黄建;刘敬伟 | 申请(专利权)人: | 江西洪都国际机电有限责任公司 |
主分类号: | B64C17/00 | 分类号: | B64C17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330024 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 液压 平装 | ||
1.一种飞行器液压调平装置,包括机身(2),所述机身(2)底部设置有若干支腿(1),机身(2)上部边缘处设置有若干驱动套杆(3),所述驱动套杆(3)上部设置有桨叶(4),其特征在于,所述机身(2)上部通过若干电动液压伺服缸(15)连接有储液箱(5),机身(2)内部设置有用于监测机身(2)的平衡状态的传感器以及控制所述电动液压伺服缸(15)伸缩的控制器,所述传感器与控制器电性连接;所述储液箱(5)底部设置有第一接头(6),所述第一接头(6)上连接有排液管(8),所述排液管(8)远离第一接头(6)的一端穿过机身(2)并与喷淋盘(12)上部的第二接头(11)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器液压调平装置,其特征在于,所述储液箱(5)为矩形结构,所述电动液压伺服缸(15)设置四组,且分别倾斜设置在储液箱(5)底部拐角处。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞行器液压调平装置,其特征在于,所述电动液压伺服缸(15)上部通过第一铰接部连接至储液箱(5),电动液压伺服缸(15)下部通过第二铰接部连接至机身(2)。
4.根据权利要求3所述的一种飞行器液压调平装置,其特征在于,所述第一铰接部与第二铰接部结构相同,均包括旋转基座(13)以及贯穿所述旋转基座(13)的转杆(14),所述电动液压伺服缸(15)上下位置均连接有端板(16),所述端板(16)上开设有与转杆(14)配合的通孔(17)。
5.根据权利要求1所述的一种飞行器液压调平装置,其特征在于,所述排液管(8)为软管,且排液管(8)与第一接头(6)的连接处以及排液管(8)与第二接头(11)的连接处均采用扎丝(7)紧固。
6.根据权利要求1或5所述的一种飞行器液压调平装置,其特征在于,所述排液管(8)外部还设置有导向筒(9)。
7.根据权利要求1所述的一种飞行器液压调平装置,其特征在于,所述喷淋盘(12)上部通过吊臂(10)连接至机身(2)底部。
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