[实用新型]一种环形LED路灯

说明书

本实用新型公开了一种环形LED路灯，包括上壳体、下壳体、电路铝基板、灯珠，电源、透镜体以及卡箍结构，上壳体和下壳体均包括圆环部和灯把部，上壳体的圆环部设置有散热孔，上壳体的灯把部设置有散热条以及弧形上部，下壳体的圆环部内设置有配套的灯珠，下壳体的灯把部内设置有电源槽和弧形下部，电源槽内设置有电源，弧形下部内设置有固定孔，灯把部外接设置有卡箍结构，卡箍结构包括卡箍板、固定栓以及紧固孔，卡箍上板与卡箍下板的边缘处设置有栓孔，下壳体下方设置有电路铝基板和透镜体，透透镜体与下壳体连接处设置有密封环层，具有散热较好，维护方便，安装简易，固定效果好的优点，适用于LED技术领域。

技术领域

本实用新型涉及LED技术领域，具体涉及一种环形LED路灯。

背景技术

LED(Light Emitting Diode)，发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。最初LED用作仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。以12英寸的红色交通信号灯为例，在美国本来是采用长寿命，低光视效能的140瓦白炽灯作为光源，它产生2000流明的白光。经红色滤光片后，光损失90％，只剩下200流明的红光。而在新设计的灯中，Lumileds公司采用了18个红色LED光源，包括电路损失在内，共耗电14瓦，即可产生同样的光效。

对于一般照明而言，人们更需要白色的光源。1998年发白光的LED开发成功。这种LED是将GaN芯片和钇铝石榴石(YAG)封装在一起做成。GaN芯片发蓝光(λp＝465nm，Wd＝30nm)，高温烧结制成的含Ce3+的YAG荧光粉受此蓝光激发后发出黄色光射，峰值550nLED灯m。蓝光LED基片安装在碗形反射腔中，覆盖以混有YAG的树脂薄层，约200-500nm。LED基片发出的蓝光部分被荧光粉吸收，另一部分蓝光与荧光粉发出的黄光混合，可以得到白光。

在应用领域中，路灯也基本用LED替代了原来传统技术的白炽灯，大大节约了能源，但是现有技术的LED路灯还存在着散热不足，影响使用寿命，维护不便，安装结构繁琐等不足。

因此，针对于上述现有技术的不足，提供一种散热较好，维护方便，安装简易，固定效果好的环形LED路灯是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种散热较好，维护方便，安装简易，固定效果好的环形LED路灯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种环形LED路灯，包括上壳体、下壳体、电路铝基板、灯珠，电源、透镜体以及卡箍结构，所述上壳体和下壳体均包括圆环部和灯把部，所述上壳体的圆环部设置有散热孔，所述上壳体的灯把部设置有散热条以及弧形上部，所述下壳体的圆环部内设置有配套的灯珠，所述下壳体的灯把部内设置有电源槽和弧形下部，所述电源槽内设置有电源，所述弧形下部内设置有固定孔，所述灯把部外接设置有卡箍结构，所述卡箍结构包括卡箍板以及固定栓，所述卡箍板包括卡箍上板和卡箍下板，所述卡箍上板与卡箍下板之间设置有紧固孔，所述卡箍上板与卡箍下板的边缘处设置有栓孔，所述下壳体下方设置有电路铝基板，所述电路铝基板下方设置有透镜体，所述透镜体与下壳体的圆环部连接，所述透镜体与下壳体连接处的外圈还设置有密封环层。

上述方案中，为优化，进一步地，所述散热孔为双层环形设置。

进一步地，灯珠为欧司朗灯珠，且灯珠为三层环形设置。