[实用新型]一种发动机大泵壳体分装工装有效
申请号: | 201921455687.2 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210616444U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 石小锐;贾广鹏;曹先锋;杨超;陈萌 | 申请(专利权)人: | 石小锐 |
主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/02 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
地址: | 250100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 壳体 分装 工装 | ||
1.一种发动机大泵壳体分装工装,其特征在于,包括:
底座(1),其上端安装有复合轴承(5);
法兰(2),其尾端同轴安装有主轴(16),所述主轴(16)转动安装于复合轴承(5)中,主轴(16)的轴线与水平面相平行,主轴(16)的尾端设置有外螺纹,挡板(23)插装于主轴(16)上,螺母Ⅱ(17)旋合于外螺纹上且挡板(23)与复合轴承(5)相接触,螺母Ⅱ(17)与挡板(23)相接触;
安装板(3),水平设置于法兰(2)的前端,安装板(3)上设置有与发动机大泵壳体的销孔相匹配的圆柱销(10)及扁销(18);
壳体固定装置,设置于安装板(3)上,当发动机大泵壳体置于安装板(3)上且圆柱销(10)和扁销(18)均插入对应的销孔中时,壳体固定装置将发动机大泵壳体相对安装板(3)锁紧固定;
齿轮止转装置,设置于安装板(3)上,用于阻止发动机大泵壳体内的齿轮转动;以及
分度定位装置,设置于底座(1)上,法兰(2)每旋转90°后通分度定位装置锁止固定。
2.根据权利要求1所述的发动机大泵壳体分装工装,其特征在于:所述壳体固定装置包括分别设置于安装板(3)前后两端且轴线与安装板(3)相垂直的支撑块(6)、同轴设置于支撑块(6)上端的螺杆(7)、插装于螺杆(7)上的压块(8)以及旋合于螺杆(7)上且与压块(8)的上端面相接触的螺母Ⅰ(9),压块(8)的下端面与发动机大泵壳体的上端相接触。
3.根据权利要求1所述的发动机大泵壳体分装工装,其特征在于:所述齿轮止转装置包括设置于安装板(3)中的凹槽(11)以及安装于安装板(3)下端的限位支架(14),所述限位支架(14)上沿纵向设置有限位支座(15),所述限位支座(15)的上端设置有限位块(12),限位块(12)设置于凹槽(11)中,发动机大泵壳体内的齿轮的下端位于凹槽(11)中,限位块(12)插入凹槽(11)内的两个相邻的齿之间的齿槽内。
4.根据权利要求1所述的发动机大泵壳体分装工装,其特征在于:所述分度定位装置包括设置于底座(1)上的安装座(19)、沿圆周方向均匀间隔设置于法兰(2)上的4个安装孔(4)、水平插装于安装座(19)中的插销(21)以及套装于插销(21)上的弹簧(22),所述弹簧(22)的一端与插销(21)相连,其另一端与安装座(19)相连,当弹簧(22)处于自由状态时,插销(21)的头端插装于安装孔(4)中。
5.根据权利要求1所述的发动机大泵壳体分装工装,其特征在于:还包括设置于法兰(2)与安装板(3)之间的筋板(13)。
6.根据权利要求1所述的发动机大泵壳体分装工装,其特征在于:还包括设置于插销(21)外侧端的手轮(20)。
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