[实用新型]一种悬挂输送线的停车结构

权利要求书

1.一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于，包括：

后车(1)和前车(2)；

所述后车(1)包括：后车车体和连接后车车体的尾铲，所述尾铲包括水平方向的平台(11)和连接所述平台(11)的滑板(12)；所述平台(11)的一端连接在后车车体上，所述滑板(12)连接在平台远离后车车体的一端，并且所述滑板(12)向下倾斜；

所述前车(2)包括：前车车体和连接在前车车体上能够在所述滑板(12)上滚动的滚轮(21)；

所述后车车体上还设有对所述滚轮(21)限位的限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

所述的滑板(12)为圆弧坡面或倾斜的直面。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

所述前车还包括：转动连接在前车车体上的摆臂(22)，所述滚轮(21)通过转轴与摆臂(22)连接，滚轮(21)与摆臂(22)形成丁字型连接，摆臂(22)的一端连接在滚轮(21)的中点，滚轮(21)的底面低于摆臂(22)的最低点。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

后车车体包括：平行的第一后车竖板(13)和第二后车竖板(14)；第一后车竖板(13)和第二后车竖板(14)均与平台(11)垂直相交；

第一后车竖板(13)包括第一后车竖板后端面(131)和第一后车竖板前端面(132)；

第二后车竖板(14)包括第二后车竖板后端面(141)和第二后车竖板前端面(142)；

第一后车竖板后端面(131)和第二后车竖板后端面(141)靠近平台(11)，第一后车竖板前端面(132)和第二后车竖板前端面(142)远离平台(11)；

所述的限位装置由第一后车竖板后端面(131)和第二后车竖板后端面(141)构成。

5.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

所述的后车车体中部存在一个后车开口(16)，所述的前车车体中部存在一个前车开口(26)，所述的后车开口(16)和前车开口(26)结构相同、大小一致。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

所述的平台(11)和滑板(12)的宽度相同，所述的滚轮(21)的长度要大于平台(11)和滑板(12)的宽度。

7.根据权利要求3所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

前车车体包括：平行的第一前车竖板(23)和第二前车竖板(24)，所述摆臂(22)的另一端通过伸入第一前车竖板(23)和第二前车竖板(24)之间与前车车体连接。

8.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

第一前车竖板(23)和第二前车竖板(24)外侧都安装有两个前车行走轮(25)，前车行走轮(25)转轴为垂直于第一前车竖板(23)和第二前车竖板(24)方向并水平设置。

9.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

第一后车竖板(13)和第二后车竖板(14)外侧都安装有两个后车行走轮(15)，两个后车行走轮(15)的转轴横向水平放置，所述的后车行走轮(15)和前车行走轮(25)结构一致，大小相同。

10.根据权利要求1所述的一种悬挂输送线的停车结构，其特征在于：

滚轮(21)的长度大于滚轮(21)的直径。