[实用新型]一种用于动车构架加工的固定翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种用于动车构架加工的固定翻转装置，本实用新型涉及动车构架加工领域，包括：支撑底座，所述支撑底座用于支撑该装置；支撑结构，所述支撑结构安置于支撑底座上表面，辅助支撑结构，所述辅助支撑结构安置于支撑结构上，且所述辅助支撑结构用于辅助支撑支撑结构；翻转结构，所述翻转结构安置于支撑结构上；固定结构，所述固定结构安置于翻转结构上，且所述固定结构用于固定动车构架；辅助固定结构，所述辅助固定结构安置于固定结构上，且所述辅助固定结构用于辅助固定动车构架。减少了不必要的麻烦，节省了人力，增加了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及动车构架加工领域，具体为一种用于动车构架加工的固定翻转装置。

背景技术

动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

但是，由于动车构架较重，在加工时，翻转起来非常的麻烦，特别不方便，需要消耗较大的人力，这样很容易耽误工作效率，因此为了解决这一问题，设计一种用于动车构架加工的固定翻转装置是非常有必要的。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于动车构架加工的固定翻转装置，解决了现有的翻转起来非常的麻烦，特别不方便，需要消耗较大的人力，这样很容易耽误工作效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于动车构架加工的固定翻转装置，包括：

支撑底座，所述支撑底座用于支撑该装置；

支撑结构，所述支撑结构安置于支撑底座上表面，

辅助支撑结构，所述辅助支撑结构安置于支撑结构上，且所述辅助支撑结构用于辅助支撑支撑结构；

翻转结构，所述翻转结构安置于支撑结构上；

固定结构，所述固定结构安置于翻转结构上，且所述固定结构用于固定动车构架；

辅助固定结构，所述辅助固定结构安置于固定结构上，且所述辅助固定结构用于辅助固定动车构架。

优选的，所述支撑结构包括：第一固定底座以及C型支撑架；

所述第一固定底座安置于支撑底座上表面，所述C型支撑架安置于第一固定底座上表面。

优选的，所述辅助支撑结构包括：两对第一支撑杆、两对第一转动关节、两对第一伸缩杆、两对固定卡扣、两对第二转动关节以及两对第二固定底座；

两对所述第一支撑杆安置于C型支撑架上，每个所述第一转动关节安置于相对应的第一支撑杆上，每个所述第一伸缩杆安置于相对应的第一转动关节上，每个所述固定卡扣安置于相对应的第一伸缩杆上，每个所述第二转动关节安置于相对应的第一伸缩杆上，每个所述第二固定底座安置于相对应的第二转动关节上。

优选的，所述翻转结构包括：一对第一固定架、一对旋转电机、一对连接法兰、一对第一固定板以及一对环形板；

所述C型支撑架内上下表面设有一对矩形凹槽，每个所述旋转电机嵌装于相对应的矩形凹槽内，每个所述连接法兰安置于相对应的旋转电机上，每个所述第一固定板安置于相对应的连接法兰上，所述C型支撑架内上下表面设有一对环形凹槽，每个所述环形板安置于相对应的环形凹槽内，且每个所述环形板与相对应的第一固定板相连接。

优选的，所述固定结构包括：矩形固定架、一对固定块以及一对机械抓手；