[实用新型]用于汽车零部件的顶针板限位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零部件的顶针板限位装置，包括模具底板，所述模具底板上侧设置有复位杆顶柱，所述模具底板下侧开有模具底板定位槽，所述复位杆顶柱下端设有凸缘，所述模具底板上通过螺钉安装有安装盖，所述安装盖可卡住所述复位杆顶柱的凸缘，所述复位杆顶柱穿过安装盖向上伸出；通过加装安装盖来固定复位杆顶柱的设计，改善底板的螺牙结构，从而避免模具底板的定位键槽处开裂，使得模具底板的使用寿命得到延长。

技术领域

本实用新型涉及模具结构领域，特别是一种用于汽车零部件的顶针板限位装置。

背景技术

差压铸造作为一种精确铸造成形工艺，目前主要用于制备汽车零部件(例如轮毂)。通常情况下，差压铸造模具均设置有顶针板限位装置，起到限位、复位等作用。参照图1、图2，原有的顶针板限位结构中，开模时设备带动顶针背板1`、顶针板2`以及复位杆3`向上运动；合模时复位杆3`向下运动与复位杆顶柱4`发生接触，进而复位杆3`推动顶针背板1`和顶针板2`进行向上运动，从而实现顶针复位。由于差压模具的特性，往往是左右均布(例如分成六块或者四块)，复位杆的排布位置局限性较强。通过实践中制造与客户使用情况反馈，模具底板定位槽6`处的复位杆3`，因为对应的复位杆顶柱4`在模具底板5`此处攻牙，随着铸造生产的不断进行，底板长期处于高温状态，工作环境恶劣，板件螺牙处在生产四到五万模次时会出现开裂现象，提高了生产成本。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车零部件的顶针板限位装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

用于汽车零部件的顶针板限位装置，包括模具底板，所述模具底板上侧设置有复位杆顶柱，所述模具底板下侧开有模具底板定位槽，所述复位杆顶柱下端设有凸缘，所述模具底板上通过螺钉安装有安装盖，所述安装盖可卡住所述复位杆顶柱的凸缘，所述复位杆顶柱穿过安装盖向上伸出。

本实用新型的有益效果是：通过加装安装盖来固定复位杆顶柱的设计，改善底板的螺牙结构，从而避免模具底板的定位键槽处开裂，使得模具底板的使用寿命得到延长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术的工作示意图；

图2是现有技术中顶针板限位装置的立体图；

图3是本实用新型的立体图；

图4是本实用新型中复位杆顶柱的安装示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。

参照图3、图4，用于汽车零部件的顶针板限位装置，包括模具底板1，模具底板1上侧设置有复位杆顶柱2，复位杆顶柱2用于把上方的复位杆顶住，避免复位杆直接顶住模具底板1把模具底板1磨穿。

模具底板1下侧开有模具底板定位槽6，便于模具底板1与对应的定位键位置对位装配。

复位杆顶柱2下端设有凸缘3，模具底板1上通过螺钉4安装有安装盖5，安装盖5可卡住复位杆顶柱2的凸缘3，复位杆顶柱2穿过安装盖5向上伸出，由于通过安装盖5来上螺钉4，螺钉4可以设置为多个，模具底板1就不需要攻太深的螺纹，而且多个螺钉4也能保证不会都与模具底板定位槽6对上位置，这样螺纹就不容易开裂，使模具更耐用。

作为可选方式，安装盖5为方形件，安装盖5中间开孔供复位杆顶柱2穿过，螺钉4分列在安装盖5左右两侧，方形件设计便于对位安装。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。